巴黎车展十大重磅SUV预览 多款有望国产
● 新一代宝马X6
新车看点:全新平台、更强动力以及更轻的体重,X6还能继续当同级的带头大哥?
预计国内发布时间:2014广州车展
新一代宝马X6(F16)将在巴黎车展首次公开亮相,国内方面预计将在11月底的2014广州车展首秀,并且可能于2015年初正式在国内上市。
新一代宝马X6和新X5一样,新X6的前雾灯也布局在大灯之下的位置,而原有的雾灯区域则变成了格栅设计。双肾格栅中部隐藏着前摄像头,下部格栅的居中位置则是ACC自适应主动巡航系统的探测雷达。车身侧面的整体轮廓都延续了现有设计,只是车顶的行李架改为了贴顶式风格。
新X6车身尺寸将略有加大,但由于采用更多轻量化材质与设计,在增大的同时车重仍能逆天地减轻150kg以上。新一代X6预计就是照搬新一代X5的内饰设计,带有触摸手写功能的新一代iDrive多媒体控制系统也一样出现在了新X6上,并且更多轻量化覆盖件都有效的为降低车重做出贡献。
新一代宝马X6同样提供M运动套件,其内饰与新一代X5 M运动套件版本的车型相似,而且同样采用了M运动型方向盘,并且换挡杆用更多镀铬装饰,质感非常不错。
动力方面,新一代X6和已经上市的X5采用相同的动力系统,汽油发动机有3.0T L6和4.4T V8两款可选,3.0T(代号N55)发动机输出功率为224kW(302PS)/5800rpm,峰值扭矩406Nm/1200rpm-5000rpm。此外,xDrive50i搭载搭载改进后的4.4L V8双涡轮增压发动机,最大功率达到332kW(448PS)/5500-6000rpm,峰值扭矩650Nm/2000-4500rpm。全新宝马X6还有几款柴油发动机可选,包括xDrive30d搭载的直列六缸双涡轮增压柴油发动机以及M50d搭载的直列六缸三涡轮增压柴油发动机。传动方面,全新宝马X6将匹配8速自动变速器。
● 改款奔驰M级
新车看点:换装全新奔驰家族设计风格,硬汉也是潮男。
预计国内发布时间:2014广州车展
现款第三代奔驰M级(W166)在2011法兰克福车展发布,中期改款车型早已经开始路试。预计新款奔驰M级将在2014巴黎车展推出。
新款奔驰M级路试时厚重的伪装终于褪去一层,这同时也意味着这车离正式发布不远了。奔驰M级采用全新的保险杠和双横辐式前进气格栅,但其侧面显然还是与现款M级一样。头灯方面可能会采用新的家族式全LED大灯设计,尾灯则不会改变。
内饰部分清晰可见,方向盘从四辐改成三辐式方向盘,中控屏幕也改为独立悬浮式触摸屏设计。此外,新款M级也会采用新一代Comand车载系统。
动力方面预计不会有改变,ML320搭载标准功率版3.0T V6涡轮增压汽油发动机;ML400搭载高功率版的3.0T V6涡轮增压汽油发动机;ML550搭载4.7T V8双涡轮增压汽油发动机(没有引进国内);ML350搭载3.0T V6涡轮增压柴油发动机。
● 改款保时捷卡宴
新车看点:外观动力均升级
预计国内发布时间:2014广州车展
第二代保时捷卡宴中期改款车型在不久前发布,新车将在10月巴黎车展亮相。目前,保时捷中国官网已经放出了新款卡宴的相关信息(点击进入新款卡宴网上展厅)。新款卡宴将在年内正式上市。
新款卡宴外观改动的重点包括头灯尾灯组合前进气格栅的修饰。新车变成了更为端庄严肃的矩形,LED日间行车灯的两侧加上了与格栅同色的边框护板。卡宴Turbo标配附PDLS主动转向的全LED大灯以及雾灯,其它车型则标配HUD双氙气头灯组。四颗悬浮式LED日间行车灯是改款卡宴全新前大灯组的骚动之作。
新款卡宴长宽高分别为4855/1939/1705mm,轴距2895mm,与前作相比仅是在整车长度上增加了9mm,估计是新款前保险杠/后保险杠凸出的某个部位制造的数据增长,这对车内空间无任何促进作用。
新款保时捷卡宴动力参数 | ||||
车型 | Cayenne Diesel | Cayenne S Diesel | Cayenne S | Cayenne Turbo |
发动机 | 3.0T V6涡轮增压 | 4.2T V8涡轮增压 | 3.6T V6双涡轮增压 | 4.8T V8双涡轮增压 |
燃油 | 柴油 | 柴油 | 汽油 | 汽油 |
最大动力 | 193kW(262PS) | 283kW(385PS) | 310kW(420PS) | 380kW(517PS) |
最大动力转速 | 4000rpm | 3750rpm | 6000rpm | 6000rpm |
峰值扭矩 | 580Nm | 850Nm | 550Nm | 750Nm |
峰值扭矩转速 | 1750-2500rpm | 2000-2750rpm | 1350-4500rpm | 2250-4000rpm |
变速器 | 8速tiptronic S手自一体变速器 | |||
驱动方式 | 四轮驱动 |
动力方面,除了Cayenne Diesel S之外,其它车型动力均有所提升,尤其是Cayenne S车型换装了3.6T V6双涡轮增压汽油发动机替代了原来的4.8L V8自然吸气汽油发动机,动力更强,油耗更低,排量税也更低。但新款卡宴柴油发动机版的Cayenne Diesel S和Cayenne Diesel依旧不会在中国大陆地区售卖。
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