丰田日野月底东京试运营氢燃料电池巴士
【太平洋汽车网 新车频道】丰田Mirai已于7月20日对美国加州开启预定,并于今年10月开售。丰田开发的氢燃料电池技术是否真能代表业界先进水平,仍然是个未知数,因此丰田与日野决定联合做一个实测,于7月24日-30日在东京试运营氢燃料电池巴士。
这台载客量高达77人的10米长巴士,是丰田在日野混合动力巴士的基础上,换装丰田燃料电池系统TFCS(Toyota Fuel Cell System)打造而来,并命名为”丰田FC巴士“。这台新车搭载了丰田独立研发的氢燃料电池堆栈、电机、高压储氢罐、FC变压器、动力电池等部件。
丰田FC巴士装载有2个氢燃料电池堆栈,单个发电功率为114kW(155PS)。电能产生后将输送到镍氢动力电池暂存,或者直接输送给FC变压器,升压至300V之后,输送给单台动力数据为110kW(150PS)/335Nm的两台驱动电机。
为氢燃料电池堆栈提供能量的是8个高压储氢罐,单个容量60L(与丰田Mirai非常接近),总容量高达480L,压强70MPa(相当于700个大气压)。笔者根据此前资料估算,这8个储氢罐能保存接近20kg高压氢气。
与充电式纯电动车相比,氢燃料电池车在原理上接近全无污染(充电式使用大量电池,报废后污染环境),但加氢站紧缺成为最头痛的事。前不久,丰田与日产汽车公司、本田工业技研公司共同发表联合声明,宣布对HySUT(氢气供应与利用技术研究联盟)所属加氢站提供运营经费支援,从而促使更多的公司参与氢气供应商务活动。
丰田日野月底于东京试验氢燃料电池巴士的意义,在于验证即将量产上市的丰田Mirai,其氢燃料电池技术能够应付日常使用;此外“在紧急情况下利用FC巴士供电系统向外部供电”以及“FC巴士作为公共交通工具的实用性”,都是此项试验的必备科目。
相关文章:
国产丰田普拉多3.5L车型9月22日将上市
//www.pcauto.com.cn/nation/675/6758756.html
新一代丰田Fortuner发布 搭2.8T柴油机
//www.pcauto.com.cn/nation/674/6741152.html
>>点击查看今日优惠<<
涓扮敯鏂拌溅锛 閾傛櫤4X 涓扮敯bZ3 涓姹戒赴鐢癰Z4X
涓扮敯鐑棬杞﹀瀷锛 涓扮敯Mirai 2023娆 鏍囧噯鐗 涓扮敯Mirai 2023娆 楂橀厤鐗