第三季度官方降价车型汇总降价风潮继续

2015-09-08 00:17:36 来源： PCauto 作者：郭睿

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　　【太平洋汽车网新车频道】2015年上半年，我国实体经济开始经受增速放慢的常态，汽车销量的增速也同比下降5.3%。近几个月来，中国股市遭遇了一连串的打击。与此同时，更多的汽车工厂正在筹建中，《日本经济新闻》的调查结果显示：2015年中国汽车总产能将增加20%到5000万辆大关，而销量预期只增加7%到2500万辆。第三季度，车市延续了第二季度的疲软状态，官方降价潮愈演愈烈，第三季度又有11个品牌宣布对旗下18个车系进行官方降价。

关联信息：

　　8月1日，纳智捷官方宣布在2015年8月1日-12月31日对旗下三款车型进行限时降价促销，最高降幅达3.92万元（点击查看原文）；8月5日，北汽绅宝X65车型全系限时优惠1.5万元，优惠后售价区间为8.38-13.48万元（点击查看原文）；9月2日，川汽野马宣布，旗下紧凑SUV 野马T70全系限时降价，降价幅度在5000-6000元之间，促销时间为2015年9月1日-9月30日（点击查看原文）。由于这三种官方优惠并非官方降价那般不可逆，车企随时可以停止活动，因此不在本文讨论范围内。

◆ 奇瑞路虎

　　今年7月1日，奇瑞路虎宣布对旗下目前唯一一款在售车型奇瑞路虎揽胜极光进行价格调整（点击查看原文），最高降幅达5万元。奇瑞路虎极光自今年2月份上市以来就一直面临销量不佳的压力，到今年5月份甚至出现了经销商停止进货的局面，高层发生人事变动。加之“3·15”曝光极光变速箱问题引发消费者对质量的担忧，官方降价也是无奈之举。

● 奇瑞路虎揽胜极光

　　路虎揽胜极光面世之初就靠高颜值获得了市场的芳心，进口车型刚开始引入中国时甚至出现过加价10万仍供不应求的局面。但随着供应逐渐充足，保有量逐步增加之后，消费者也开始趋于理性。奇瑞路虎揽胜极光在上市之初，迫于三方管理带来的高沟通成本以及对市场的过高预期，定价可谓是自信满满。但上市之后市场反应并不理想，5月份中汽南方等经销商停止进货，高层人事变动，加之“3·15”曝光极光变速箱问题引发消费者对质量的担忧，经销商早开始了大幅度的打折促销，官方降价也早在意料之中。

奇瑞路虎揽胜极光指导售价
车型	新指导售价（万元）	调整前售价（万元）	调整幅度（万元）
2.0T Si4 5-Door S 风尚版	39.8	44.80	↘5.00
2.0T Si4 5-Door SE 智耀版	46.8	49.80	↘3.00
2.0T Si4 5-Door HSE 锐动版	52.2	55.28	↘3.08
2.0T Si4 5-Door HSE Luxury 致享版	55.2	58.28	↘3.08

　　降价之后，奇瑞路虎揽胜极光起步价跌入40万内，39.8-55.2万元的售价区间也趋于合理，与竞争对手相比也有了相当的竞争力。但与经销商动辄10万的优惠幅度相比，官方降价显得并没有什么意义。国产极光真正的问题处在了管理与质量层面，如何挽回消费者信心才是当务之急。

◆ 宝马

　　7月8日，在宝马中国官网上，5系GT全系车型的价格均进行了下调（点击查看原文），降价幅度为1.2-7.1万。调整后，5系GT六款车型售价为68.8-168.8万元。此次售价调整属于宝马官方的市场策略，而车子本身没有任何动力配置上的变动。

● 宝马5系GT

　　作为一款细分市场的个性化车型，5系GT的市场表现并不算差。今年以来，一汽-大众和通用集团各有一次大规模的官方降价，范围之广实属罕见。与此同时，我们也看到各家超跑也开始卖出“亲民价”，迈凯伦540C售225万，全新梅赛德斯-AMG GT S售168.8万，这样的价格在三四年前简直不敢相信。在中国市场开始慢慢成熟后，豪车的价格水分也会慢慢被挤出。在中国汽车市场整体增速放缓的情况下，各家为了达到自己的销量目标亦或是保持自己的实车规模，下至平民买菜车，上至超跑，我们都将会看到更多的价格下调。

宝马5系GT 指导售价
车型	新指导售价（万元）	调整前售价（万元）	调整幅度（万元）
528i 领先型	68.80	73.80	↘5.00
528i 豪华型（原名称为设计套装型）	73.80	79.90	↘6.10
535i 领先型	82.80	87.50	↘4.70
535i 豪华型（原名称为设计套装型）	92.80	99.90	↘7.10
535i xDrive	85.80	92.90	↘7.10
550i xDrive M运动型	168.80	170.00	↘1.20

　　5系GT的定位并没有直接的竞争对手，奔驰CLS以及奥迪A7 Sportback车型可以算是比较相近的竞争者。但对于这样的个性化车型，消费群体相对比较固定，产品本身的影响力会大过价格的影响。但在中国汽车市场整体增速放缓的情况下，通过降价来进一步拉拢消费者，也是一种必要的市场策略。

◆ 一汽

　　今年7月，天津一汽及一汽吉林分别对旗下的骏派D60（点击查看原文）及森雅S80（点击查看原文）进行了价格调整。其中天津一汽骏派D60仅对1.8L自动舒适型官方指导售价下调1000元，售价调整后为8.89万元。一汽吉林新款森雅S80降幅在1.0-1.2万元之间，调整后的售价为4.99-6.59万元。

● 天津一汽骏派D60

　　骏派D60本次调价仅涉及1.8L自动舒适型一款车型，配置动力等均没有改变。也许这一举动是为了提高主力车型的销量而对价格略为调整。但1.8L车型多了真皮座椅以及真皮方向盘。此外，电动外后视镜折叠、后视镜加热功能、GPS智能导航、胎压预警、7寸显示屏等也是1.8L车型独享。

天津一汽骏派D60 指导售价
车型	售价（万元）	调整降价（元）
1.5L 手动挡标准型	6.49	-
1.5L 手动挡舒适型	6.99	-
1.5L 手动挡豪华型	7.59	-
1.5L 手动挡导航版	7.59	-
1.5L 手动挡尊贵型	7.99	-
1.8L 6速手自一体舒适型	8.89	↘1000
1.8L 6速手自一体豪华型	9.49	-
1.8L 6速手自一体尊贵型	9.99	-

　　虽然一千元的调价幅度并不大，但这个价位的消费者属于对售价最敏感的消费群体之一。8.89万的售价以及1.8L车型增配的变相调价让骏派D60的竞争力还是有了进一步的提升。骏派D60作为天津一汽战略转型的一款重磅产品，可以看出厂家确实在它身上花了不少功夫，从外观到内饰，做工上都要比此前的一汽车型有了不小的进步。

● 一汽吉林新款森雅S80

　　近段时间以来，入门型MPV市场异常火热，从五菱宏光S到宝骏730，一大波此前活跃在三线城市到农村市场的微型车突然引起了广泛关注。7座MPV市场也变得异常激烈。这类车型入门门槛并不算高，国内厂商纷纷推出了自己的杀手锏产品。想要在这片市场获得一系之地，除了产品本身的竞争力之外，一个有竞争力的售价无疑是促进销量的不二法宝。

新款森雅S80 指导售价
车型	调整前售价（万元）	新指导售价（万元）	调价幅度（万元）
1.3L 手动标准版（五座）	5.99	4.99	↘1.00
1.3L 手动标准版（七座）	6.09	5.09	↘1.00
1.5L 手动都市版（五座）	6.49	5.49	↘1.00
1.5L 手动都市版（七座）	6.59	5.59	↘1.00
1.5L 自动都市版（五座）	7.69	6.49	↘1.20
1.5L 自动都市版（七座）	7.79	6.59	↘1.20