一网打尽 2016巴黎车展新车前瞻(下篇)

　　梅赛德斯-AMG正式发布了GLC43 Coupe的官图，新车将于9月29日开幕的巴黎车展首发。

　　外观方面，新车属于奔驰GLC Coupe（国内名奔驰GLC运动SUV）的性能版车型，采用相当运动的外观套件加持，并采用黑色车身，侧裙和前后保险杠都加入银色镀铬装饰。

　　目前发布的车型和AMG GLC43一样，包括点阵式进气格栅、前保险杠风刀、AMG专属轮毂、双边四出排气、碳纤维内装、AMG专属方向盘/安全带/标识以及各种点到即止的镀铬件。

　　内饰方面和AMG GLC43一致，红色真皮缝线配合黑色座椅，中控采用大面积碳纤维饰版提升运动氛围。更亮眼的细节还包括运用红色安全带等。

　　一套可选三种模式（舒适/运动/运动+）的运动空气悬架系统以及大尺寸制动刹车系统被加入其中。这项配置也是AMG GLC43所带有的杀手武器。

　　所有元素都在为那台最大功率高达270kW（367PS）、峰值扭矩直指520Nm的3.0T V6双涡轮增压汽油机服务，其中还包括型号为9G-TRONIC的9速自动变速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驱系统。

　　配合上述硬货，AMG GLC43 Coupe 4MATIC的百公里加速时间为4.9秒，比AMG GLC43慢了0.1秒，至于最高时速，当然会被封印在250km/h。

　　编辑点评：既然都做出来了一台轿跑型SUV，那你想要一台高性能版本，纯种的AMG似乎价格又有点难以接受，这时候再看AMG 43系列，满脑子就3个字“性价比”。

　　在前段时间发布赛道级调教的AMG GT R车型之后，AMG GT家族再次新增两位成员达到五位。新来的为更拉风的两款敞篷车：AMG GT Roadster和AMG GT C Roadster，二者的区别仅仅在于动力输出。据悉，两款车型都将在10月初即将开幕的2016巴黎车展上正式亮相。

　　发动机就不用怀疑了，还是那台4.0T V8双涡轮，其中，AMG GT Roadster最大功率350kW(476PS)，最大扭矩630Nm；AMG GT C Roadster的输出则有了大幅升级，最大功率410kW(557PS)，最大扭矩680Nm。

　　传动方面，两款车均搭载7速双离合变速箱，由于发动机输出的差异，此外二者的0-100km/h官方数据分别为4.0s和3.7s，最高时速分别为302km/h和319km/h。

　　再来看看两款车的造型，均为软顶敞篷设计，提供11种外观颜色、10中内饰颜色和3中顶棚颜色，自由组合之下，基本能满足大多数人的苛刻要求。

　　紧随AMG GT R之后发布的好处就是外观能从前者身上获取更多灵感，巨大的竖向进气格栅和两侧的进气口都将这两款敞篷车型和普通硬顶版AMG GT/AMG GT S迅速区分开来。

　　车内，座椅材质升级到顶级Nappa真皮，另外，还有超细纤维覆盖的方向盘，保证极佳手感的同时，也避免了全真皮方向盘在激烈驾驶时打滑的问题。

　　最后再提一下全新的软顶敞篷结构，由镁铝合金结构和三层织物材质组成，在轻量化的同时也能保证基本刚性。时速低于70km/h的时候，11秒内即可完成开启或闭合顶棚动作。

　　编辑点评：一款跑出不出敞篷版，就好比志玲姐姐的衣柜里少了一件露背晚礼服，那绝对是暴殄天物。在拥有了绝对性能和凶悍外观之后，一个软顶敞篷终于让AMG GT完美了。

　　近日，双龙汽车发布了一组全新SUV概念车预告图，这款车命名为LIV-2，定位于旗舰型SUV，将于9月29日开幕的巴黎车展全球首发，并计划明年量产。

　　这款全新概念车的设计灵感来自双龙Y400概念车，也可以看做是双龙LIV-1概念车的改款车型，新车展示出双龙汽车全新“Dignified Motion(高贵运动)”的设计语言。LIV-2将对前脸和尾部进行重新设计，前进气格栅更加突出，两侧的日间行车灯样式也有所优化。尾灯部分，LIV-2同样换装了新样式的LED尾灯组。从预告图可以看到，概念车将采用四座布局，第二排为独立式座椅。

　　据悉，这款车将配备更高科技的安全性配置和通信互联技术。动力方面，双龙LIV-2概念车将搭载2.2T柴油发动机和2.0T GDi汽油发动机两款动力系统，这两套动力未来也有可能应用于量产版车型上。传动系统方面，新车或采用8速自动变速箱。据此前的报道，双龙新一代雷斯特车型正在研发中，内部代号Y400，有望于2018年正式发布。海外媒体推测，不排除LIV-2量产版即是新一代雷斯特的可能性。

　　编辑点评：同为韩国品牌，现代起亚两兄弟在国际上混得风生水起，双龙却一直处于第二梯队，全新设计语言的旗舰SUV是否会引领品牌一次变革，这问题先能在巴黎车展上得到一部分答案。