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2017日内瓦车展:超50款将入华重磅新车

2017-03-09 22:42:34 来源: PCauto 作者:谢鹏
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  【太平洋汽车网 日内瓦车展】不是每个人都有这样的精力/财力/心力耗时近半天飞越八千多公里去看一个日内瓦车展。日内瓦虽远,但车展发布的新车离我们并不远。这两天在日内瓦车展首发的新车,有半数你将会在不久的将来看见他们行驶在中国的路上。

2017日内瓦车展:超50款将入华重磅新车

2017日内瓦车展将入华重磅新车大盘点
预计将国产新车(第1、2页)
新一代沃尔沃XC60日产新款逍客大众ARTEON大众新款高尔夫
DS7 Crossback三菱Eclipse Cross新一代别克君威(英速亚)斯柯达新款明锐
斯柯达明锐Scout斯柯达新款昕动斯柯达新款昕锐 
预计将进口新车(第3、4、5、6页)
雷克萨斯LS500h新一代斯巴鲁XV路虎揽胜星脉捷豹新款F-type
宝马新款4系Coupe宝马新款4系Convertible宝马新款4系Gran Coupe宝马新款M4 Coupe
宝马新款M4 Convertible宝马5系旅行版宝马i8质子冰霜黑特别版ALPINA B5
梅赛德斯-迈巴赫G650 Landaulet梅赛德斯-AMG GT C Roadster Edition 50
新一代奔驰E级Cabriolet奥迪新款RS3 Sportback新一代奥迪RS5 Coupe911 GT3
保时捷Panamera Sport Turismo保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid
911 Carrera GTS911 Targa 4 GTS  
壕无人性的超梦幻新车(第7、8、9页)
法拉利812 Superfast迈凯伦720S兰博基尼Huracan
Performance
兰博基尼Aventador S
阿斯顿·马丁Vanquish S Volante阿斯顿·马丁Vantage AMR Pro
阿斯顿·马丁Rapide AMR阿斯顿·马丁Valkyrie帕加尼Huayra Roadster 
宾利添越Mulliner宾利慕尚Hallmark劳斯莱斯曜影摩登锋尚特别版劳斯莱斯古思特Elegance

◆ 沃尔沃XC60

  新车看点:XC90缩小版,有望第四季度国产上市

全新沃尔沃XC60发布 或第四季度国产上市

  新一代沃尔沃XC60采用全新的家族式设计风格,前脸采用硕大的瀑布式中网,T型造型的雷神之锤大灯和大哥XC90如出一辙。车身侧面部分,新一代XC60窗线在D柱位置采用上扬设计,令新车显得更加年轻动感。

全新沃尔沃XC60发布 或第四季度国产上市

全新沃尔沃XC60发布 或第四季度国产上市

  尾灯设计与XC90有点类似,但XC60的尾灯一直延伸至尾厢门,视觉上营造出更宽大的感觉。

全新沃尔沃XC60发布 或第四季度国产上市

  新车车内设计风格与沃尔沃S90比较类似,同样基于北欧和谐理念。中控台同样配备大尺寸多媒体显示屏,空调控制则整合到中控屏内以触控形式呈现。三辐式多功能方向盘后是逼格十足的全液晶仪表盘。此外新车还支持苹果CarPlay和安卓Auto智能互联功能。

全新沃尔沃XC60发布

全新沃尔沃XC60发布

  在安全配置方面,新车还提供沃尔沃Pilot Assist半自动驾驶辅助系统可选,该系统能实现当紧急制动不足以避免碰撞时自动接入转向辅助功能,帮助车型转向到合适的车道,从而避免意外发生。

全新沃尔沃XC60发布

沃尔沃新一代XC60动力参数
动力形式型号排量进气形式最大功率
汽油动力T52.0T涡轮增压187kW(254PS)
T62.0T涡轮增压,机械增压235kW(320PS)
柴油动力D42.0T涡轮增压142kW(193PS)
D52.0T涡轮增压,机械增压175kW(238PS)
插电式混合动力T82.0T汽油发动机涡轮增压,机械增压235kW(320PS)
电动机-64kW

  动力方面,新一代沃尔沃XC60根据不同市场提供汽油(T5、T6)、柴油(D4、D5)以及插电式混合动力(T8)可选,根据此前消息,新车将在4月在瑞典工厂正式投产,而国产版车型则有望在今年第四季度在成都工厂正式投产。

◆ 日产逍客

  新车看点:全新家族设计风格

新款日产逍客

新款日产逍客

  日产逍客中期改款车型外观最显著的特征就是同步家族最新的v-motion前脸,相比现款更加激进。新款逍客增加两款车漆,其中包括本次车展发布区的蓝色,另外一款为棕铜色。此外,新车可选17、18和19英寸三种规格轮毂。

新款日产逍客

新款日产逍客

新款日产逍客

  车内,方向盘换为最新的三幅平底样式,其它变化不多。新车将搭载日产Piloted Drive 1.0自动辅助驾驶系统,该系统将允许新车在城市拥堵条件下实现自动跟车,同时也可以在高速公路上实现对于油门、刹车和方向盘的全盘掌控。

新款日产逍客

新款日产逍客

新款日产逍客

  不过作为1.0版本,这套自动驾驶系统暂时还无法提供主动变道及并线功能,这些功能有望在2020年左右加入升级版本的Piloted Drive系统当中。除逍客外,日产前沿科技战略项目主管Richard Candler表示,日产JUKE及新一代玛驰未来也将搭载这项自动辅助驾驶技术。

新款日产逍客

新款日产逍客

  官方暂未提及动力信息,作为参考,国产现款逍客提供1.2T和2.0L两款发动机,匹配6MT或CVT变速箱,欧版车型还会同时提供一系列柴油机。

◆ 大众ARTEON

  新车看点:CC换代更名,依旧是最美大众

  大众Arteon是大众CC的继任者,其外观延续了Sport Coupe GTE概念车的设计元素,前进气格栅采用了大量镀铬饰条装饰,并与前大灯组相连,L型LED日间行车灯让人眼前一亮。整体来看,新车前脸视觉效果显得十分舒展。

  新车依旧采用了四门溜背设计,棱角相比现款车型更加分明。LED灯组也比大众CC更加有神。车身侧面,从车头贯穿至车尾的腰线和车位微微翘起的小鸭尾营造出动感,符合新车轿跑的定位。

  Arteon与Passat B8一样基于MQB平台打造。此外,新车还推出了R-Line版车型,R-Line版车型将换装更加酷炫的轮圈造型,前保险杆也采用了全新的设计,同时在前格栅处拥有专属标识,整体造型更加偏向运动风格。

  看见新车外观觉得有点惊艳,进入车内后激情立马被浇灭了。大众Arteon则延续了大众家族化的设计风格,配备贯穿式空调出风口,木纹饰板的加入提高了车内的豪华感,中控台上还配备石英钟,另车内质感更上一层楼。而R-line还配备平底式三辐多功能方向盘以及运动座椅,提高车内运动气息。

  此外,新车还配备括大众Active Info Display可自定义式全液晶仪表,配备9.2英寸多媒体中控屏幕,搭载大众全新车载娱乐系统并支持手势控制。

大众Arteon正式发布 最美大众车继承者

  在主动配置方面,新车配备代自适应巡航控制系统、自动紧急制动系统、车道保持系统、带预测及控制功能的主动转向灯、预碰撞主动安全保护系统、变道辅助系统以及道路标识识别辅助系统等一系列驾驶辅助系统,其中多项技术均属首次应用。

大众Arteon正式发布 最美大众车继承者

大众Arteon正式发布 最美大众车继承者

  动力方面,大众Arteon将提供三种汽油动力和三种柴油动力可选,其中汽油动力包括一台1.5TSI Evo汽油发动机最大功率为110kW(150PS),以及不同调校的2.0TSI汽油发动机,其最大功率分别为140kW(190PS)和206kW(280PS),传动方面匹配6速手动或7速双离合变速箱,并提供前驱或四驱版车型可选。

◆ 一汽-大众高尔夫

  新车看点:换灯、增加液晶仪表盘、动力提升

  高尔夫车系家大业大,改个款涉及的车型非常多。首先按照动力区分,有普通版、热血钢炮高尔夫GTI、柴油版的高尔夫GTD、高性能的高尔夫R、纯电动的e-Golf、混动的高尔夫GTE;然后按照车身结构有三门版、五门版、旅行版、Alltrack(加装越野套件的旅行车),排列组合可以得出十几款新车。

新款高尔夫家族

新款高尔夫家族
新款高尔夫R三门版

  新款高尔夫在外观细节上做出了诸多的调整,大灯配备了双段式的LED日间行车灯并与中网镀铬装饰相连。前大灯可选装全LED灯组。装备R-Line套件后新车整体风格比较运动。

新款高尔夫家族

新款高尔夫家族
新款高尔夫R-Line

  车尾的变化同样在细节部分,尾灯内部构造进行了重新设计,标配了全LED尾灯。此外,后转向灯采用了时下流行的流动式灯带效果。R-Line版车型配备了双边共双出的镀铬排气。

新款高尔夫家族

新款高尔夫家族
新款高尔夫GTI

  此外,本次大众还一并发布了包括旅行版、GTI以及GTE等车型。其中GTI车型中网延续了家族特有的红线设计,中网换装了黑色蜂网状格栅。此外,雾灯造型也有所改变,类似风刀的黑色装饰更显犀利。

大众新款高尔夫家族官图发布 全面革新
新款高尔夫GTE

  而GTE版本的车型则更加凸显环保、新能源的设计素,中网装饰带换成了蓝色,雾灯位置也用被C字形的LED日间行车灯所取代。GTE版本的车型还配备了蓝色的刹车卡钳。

新款高尔夫家族

新款高尔夫家族
高尔夫Alltrack

大众新款高尔夫家族官图发布 全面革新

大众新款高尔夫家族官图发布 全面革新

大众新款高尔夫家族官图发布 全面革新
新款高尔夫旅行版

  内饰方面,新款高尔夫采用了大众最新的Virtual Cockpit(虚拟座舱)设计,仪表盘采用了1440X540像素的12.3英寸的全液晶仪表盘,可显示包括3D导航地图在内的多种信息。根据不同车型及状态可显示不同的氛围色。例如GTI车型主要以红色氛围为主,而GTE车型则主要以蓝色氛围为主。

大众新款高尔夫家族官图发布 全面革新

大众新款高尔夫家族官图发布 全面革新

  中控显示屏提供了6.5英寸、8.0英寸以及9.2英寸三种尺寸,同时引入了手势控制系统,用户可通过手势控制内容菜单。此外,新车还配备了双USB接口、内置硬盘、AUX接口、实时远程呼叫等配置。

大众新款高尔夫家族官图发布 全面革新

大众新款高尔夫家族官图发布 全面革新

大众新款高尔夫家族官图发布 全面革新

  主动安全性方面,新款高尔夫引入了行人监测系统,配备了ACC自适应巡航、城市紧急制动、自动后碰撞制动、盲点监测、车道偏移辅助、交通堵塞辅助等,并可实现自动泊车。

大众新款高尔夫家族官图发布 全面革新
新款高尔夫GTE

大众新款高尔夫家族官图发布 全面革新
新款高尔夫GTI 

  动力方面,新款高尔夫普通版搭载了EA211 1.5TSI发动机,GTE车型则搭载了具有闭缸技术的1.5TSI发动机。此外GTI车型继续搭载2.0TSI发动机,最大功率提升了7.4kW(10PS),另外还可以选装GTI Performance套件。传动方面,DQ250 6速DSG湿式双离合变速箱被淘汰,新款高尔夫全面换装了最新的DQ381 7速DSG湿式双离合变速箱。

高尔夫 动力
车型最大功率峰值扭矩
1.0TSI81kW(110PS)200Nm
1.5TSI Evo110kW(150PS)250Nm
1.5TSI Evo 蓝驱版96kW(130PS)250Nm
2.0TSI GTI169kW(230PS)350Nm
2.0TSI GTI Performance180kW(245PS)370Nm
2.0TSI R228kW(310PS)400Nm

  高尔夫R继续搭载2.0TSI发动机,最大功率相比老款车型提高10PS,不过现款高尔夫R进入国内后动力有所降低,新款引入国内后是否会遭受同样的命运还不得而知。传动方面匹配手动以及7速DSG变速箱,并配备有四驱系统。其中新款高尔夫R 7速DSG版本的0-100km/h加速时间仅为4.6s。

◆ DS7 Crossback

  新车看点:豪华混动版4008

DS7 CROSSBACK

  DS 7 CROSSBACK是DS品牌全新旗舰车型,该车与标致4008一样基于PSA集团EMP2平台打造,未来将由长安PSA引进国产。

DS7 CROSSBACK

  DS 7 CROSSBACK采用了最新的DS家族式设计,硕大的黑色网状格栅与外围的镀铬装饰搭配。前大灯组将加入LED自适应视觉系统,可自动针对不同路况、车速选择合适的光照强度和范围,共有五种照明模式:泊车、乡村、城镇、高速以及恶劣天气环境。通过车辆动态调整光线和照明距离为驾驶者、行人提供更安全的交通环境。

DS7 CROSSBACK

  新车车身尺寸参数为长4570/宽1890/高1620mm。车尾部分,采用菱形元素设计风格的尾灯组与前大灯组相互呼应,让新车的豪华气息更加浓郁。

DS7 CROSSBACK

  新车内饰的整体格局依旧由典型的DS元素组成,大面积皮革包裹中控台,加上一块巨大的中控屏幕,多媒体/空调控制按钮整合到屏幕内采用触控操作。新车外观设计多处采用的菱形元素同样在车内得以体现。电子挡杆两侧实体按键采用菱形设计,为内饰增添一丝奢华气息。

  DS CONNECTED PILOT自动驾驶辅助系统和夜视系统可通过车辆周身的摄像头及传感器自动识别道路标识,具备自适应巡航控制、车道保持辅助(时速30km/h时激活,可保持在0-180km/h范围内)、全自动泊车、盲点监控、自动紧急制动、驾驶员注意力监控等主动安全功能。

  DS 7 CROSSBACK是PSA集团率先搭载插电式混合动力的车型,其插电混动版将搭载最大功率输出151kW(205PS)的汽油发动机和布局在前后轴的两台电动机共同组成的混动系统,其中每台电动机最大功率80kW(109PS),综合最大功率输出224kW(305PS),峰值扭矩450Nm。

  传动系统方面,与该动力系统匹配的将是最新研发的8挡自动变速箱。电池方面,输出功率为90kW的锂离子电池组位于第二排座椅下方,使用家用16A电源在4个半小时内可完成充电,纯电模式下续航里程为60km。此外,这款车将提供四种驾驶模式:100%电动(ZEV)、混合动力(HEV)、运动(SPORT)和4×4四驱模式。

   而传动动力车型则提供三种汽油发动机动力和两种柴油发动机动力可选,其中THP 225和THP 180汽油动力车型匹配8挡自动变速箱,PureTech 130汽油动力车型匹配6挡手动变速箱;BlueHDi 130柴油动力车型匹配6挡手动变速箱或8挡自动变速箱,BlueHDi 180柴油动力车型匹配8挡自动变速箱。

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    本文作者

    谢鹏(副主编)

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