信仰不倒 大众新车规划/将布局19款SUV

　　大众新一代途锐首张无码照此前已经曝光，第一眼看上去，诶，这不是大迈X7么？没办法，谁让众泰抢先一步把大众T-Prime concept GTE概念车给量产了，而这台车，正是新一代途锐的原型。大众啊，你以后可长点儿心吧！

　　新一代途锐将在11月正式发布，并首先在欧洲市场销售。此外，新车或将提供3.6L VR6发动机和3.0L TDI V6发动机动力可选。

　　新一代大众途锐将基于MLB Evo平台打造并采用7座布局，同属该平台的还有奥迪新一代Q7、保时捷新一代卡宴以及宾利添越。

　　外观方面，新一代途锐将保留大众车系的家族元素，同时采用更多Cross Blue Coupe概念车和辉腾的设计细节。由于新车换用和奥迪Q7相同的MLB Evo平台，新一代途锐将在车身尺寸会有所增加以容纳第三排座椅。此外得益于轻量化技术，新车车重也将进一步减轻。

　　动力方面，新车或有望搭载3.6L VR6发动机或3.0L TDI V6发动机，前者最大功率为205kW（280PS），后者最大功率为160kW（218PS）。此外，新车还将提供2.0T四缸汽油发动机动力可选，传动方面，新车将匹配8速自动变速箱。而插电式混动版车型未来也将陆续推出。 

　　大众T-ROC量产版车型的官方谍照已发布，新车定位于一款小型SUV车型，应该是和新一代Polo一样，基于大众MQB A0模块化平台打造，有望将在今年8月开幕的2017法兰克福车展上亮相。

　　来该车还将由一汽-大众佛山工厂进行国产并对车身和轴距进行加长，它的到来将终结一汽-大众没有SUV产品的时代。

　　从官方发布的谍照可见，大众T-ROC量产版延续了概念车车型的外观设计，前大灯灯组与前格栅相连，此外量产版车型疑似保留了概念版车型上巨大的前雾灯设计。

　　大众T-ROC概念版车型长宽高尺寸分别为4179/1831/1501mm，轴距为2595mm，预计量产版车型也将维持该尺寸。

　　目前暂未有关于大众T-ROC量产版的具体动力信息，但不出意外的话，这台车的动力总成也将与新Polo共享。预计海外版车型将会推出数款三缸/四缸动力车型，匹配手动和DSG双离合变速器，提供前驱和四驱车型可选。

　　此外在未来的产品战略层面，大众品牌将在全球范围内打造19款SUV车型（包含同一款车在不同市场的不同版本），其中有7款新车将会在2018年底之前正式发布（途昂等包含在内）。而在新能源车型方面，大众将推出I.D.系列车型，其量产本将会在2020年左右推出，初期共打造四款车型。此外，对于中国市场，大众宣布2018年将推出9款车。