立足现在放眼三年 7款将量产的插电式混合动

　　私人购买新能源汽车补贴细则与《私人购新能源车试点财政补助资金管理暂行办法》终于在6月1日公布了，上海、长春、深圳、杭州和合肥5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，这在我国推广新能源汽车的历史上又划上了具有里程碑意义的一笔。其中，插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车按3000元/千瓦时给予补贴。

　　立足现在，放眼三年，相信无论是消费者还是汽车业从业者，对于国内的新能源汽车都是充满期待的。上一期，笔者为大家带来了《立足现在放眼三年 17款将量产的纯电动车盘点》，这一期，笔者为大家盘点未来3年将在国内出现的量产的插电式混合动力轿车。

　　在正式盘点前，笔者要先为大家简单介绍一下比亚迪F3DM，该车是目前唯一一款已经上市且入选工信部《节能与新能源汽车示范应用工程推荐车型目录》的插电式混合动力轿车。对这个车感兴趣的朋友可以参考下我们之前的文章《比亚迪F3DM低碳版双模电动车上市 售16.98万元》和《电动先锋 PCauto试驾比亚迪F3DM双模电动车》。下面我们一起来看看3年内将有哪些车将量产吧。

　　一汽轿车奔腾B50 PHEV
　　预计上市时间：2010年年底
　　纯电动模式续驶里程：45-60km
　　电池类型：锂离子电池
　　电池组能量：-千瓦时
　　补贴金额：约万

　　在2010年北京车展上，集成了混合动力系统技术平台和整车制造方面的最新成果的奔腾B70混合动力车、奔腾B50Plug- in将首次与观众见面。同时，中国一汽也发布了全新的品牌战略。其中关于新能源汽车方面是这样计划的：2010年10月，一汽插电式混合动力和纯电动车将小批量投放市场。到2012年，按照商品化模式，建立适应电动车生产、营销及售后的服务体系，使一汽新能源汽车具有国际竞争力。

　　奔腾B50 PHEV是中国一汽技术中心开发的新一代节能环保车型，以小型轿车B50为原型，在奔腾B70混合动力的双电机强混合动力系统技术的基础上，新增集成了插拔式外接充电(Plug-in)技术和整车控制技术，使奔腾B50 PHEV整车技术水平和性能水平都达到了国内独一无二的高度。

　　奔腾B50 PHEV采用双电机全混合结构，具备混合动力所具有的发动机怠速停机、纯电动、发动机单独驱动、联合驱动、串联驱动、制动能量回收的功能，具备插拔式可外接充电（Plug-in）功能。 奔腾B50 PHEV，将原型车采用的1.6L发动机改成了1.5L机型，配备输出功率为40kW的永磁同步电机，以及容量为30Ah的锂离子充电电池。最高车速为191km/h，0-100公里/小时加速时间为12.5秒。以60km/h的速度匀速行驶时，纯电动模式续驶里程可达到45km，而以40km/h的速度匀速行驶时，纯电动模式续驶里程可达到60km。据介绍，利用家用电源时，充满电需要3小时，利用快速充电器时，仅需要0.3小时。公布的综合模式油耗为6L/100km。

　　另外，奔腾B50 PHEV标配前排防颈部伤害两向可调座椅头枕，ABS+EBD+ESP，电动空调， 倒车雷达，多功能方向盘，天窗，真皮座椅和电动外后视镜调节。