标致308GTi将于6月10日法国开售 瞄准高尔夫
法国当地时间5月20日,标致正式公布了其史上性能最强308系列车型——308GTi的细节。标致308GTi只有5门掀背版(hatchback)一种车型,即将于6月10号在法国开售,售价为2.69万欧元。该车也将竞争对手锁定为欧洲畅销性能车——高尔夫GTI。
外观上与普通版308基本一致,仅在几处小细节有所不同,如左右两侧前车门与尾门上GTi的标志、后扰流板和双尾喉排气管。但也正是这几处小细节,直观的表达出308 GTi的高性能。与高尔夫GTI张扬的外观相比起来,标致308 GTi的外观表现并不多,似乎标致把他定位成了“低调派”。
既然打上了GTi的标志,相信很多朋友多非常关注308 GTi的动力装备与参数。标致308 GTi搭载与标致RCZ coupe一样的发动机——全新的最大功率为200bhp(147kw)/ 5500 - 6800 rpm、最大扭矩为203 lb-ft(275 Nm) / 1700-4500 rpm的1.6L THP(双涡轮增压直喷)-VTi发动机,与高尔夫GTI的155 kW (211 PS) 的发动机有得一拼。同标致308 GTi的1.6L THP-VTi发动机匹配的是6速手动变速器,再加上一套225/40 R18大小的“运动鞋”,这使得其0-100km/h加速时间为7.7秒,油耗6.9L/100km,二氧化碳排放159g/km。
内饰方面,配备了真皮包裹的运动式方向盘,铝质踏板和排挡杆。操控性配置方面,全系标配电子车身稳定装置(ESP),包含动态稳定控制系统(CDS)、电子刹车制动力分配系统(EBFD)、紧急刹车辅助系统(EBA)和牵引力控制系统(ASR),这也让这部高性能车更有驾驶乐趣,并且可以轻松应付各种路况。另外,该车还采用了电子液压助力转向系统(EHPS),这种转向系统在这一级别车型中比较常见,低速时打方向会省力不少,也能够满足高速时打方向的灵敏需要。
编辑点评:2010年的北京车展上,相信大家已经见识了不少的高性能民用家庭轿车。大众专门成立的R部门似乎也要将其产品线中的各款产品都打上R或RS的烙印。标致308GTi无疑是这一细分市场的又一力作,全球崇尚操控的驾驶者也无疑又多了一个选择。根据标致在中国的战略计划,笔者相信标致308GTi将在今年或明年引进国内。
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