通用标致雪铁龙结盟 多款合作新车预测

　　【太平洋汽车网 新车频道】通用官方正式发文，宣布与标致雪铁龙达成全球战略合作伙伴关系；而这次两者结盟，最重要的举措就是将共同运营欧宝品牌并启动一系列的新车合作开发项目（详细见下表）；现在就让我们来一一解读这些合作计划，同时看看这在将都会给我们带来哪些新车型吧：

● 浅谈通用/PSA结盟

　　对于此次通用与标致雪铁龙的结盟，业内均认为通用结盟主要是为了挽救其欧宝品牌在欧洲市场连续12年的亏损窘境，而对于PSA而言，其极为依赖的欧洲市场如今面临着市场份额占比不断降低的尴尬境地。不过无论原因是什么，其结果就是通用将放弃亲身上阵去攻打自己所不熟悉的欧洲市场，转而以提供技术及支持为代价，换取PSA的帮助；此后欧宝将会更独立于通用全球产品线，其对欧洲的针对性将进一步加强。

欧宝新推的Adam，极具欧洲色彩的个性化微型车

　　这样的猜测也是建立在我们方才获得的消息基础之上的，据了解，在欧宝为通用与PSA联合经营后，上海通用将逐步停止以别克品牌于国内售卖欧宝的车型；而至于日后上海通用别克会卖什么车，目前虽没有任何爆料，但最大的可能还是以引入通用在北美、澳大利益以及韩国等市场上的车型为主；至于泛亚会不会参与到将来通用（别克）的全球新车型的开发当中去，我们只能说“有这个可能”。

　　与此同时，将来的欧宝旗下车型若依旧被引入的话，除直接贴欧宝标进口外（可能性极小），或许也会透过东风标致雪铁龙渠道引入国产并贴上PSA旗下两大品牌的logo发售。

● 欧宝品牌紧凑型MPV项目

　　说紧凑MPV的话，欧宝有Zafira，而标致雪铁龙方面则有C4毕加索。而如果日后将合作推出新车型的话，那么按照目前同级别所有车型均发展自同一平台的世界惯例，基本可以确认欧宝将推出的全新紧凑型MPV不是来自通用的Delta II就是PSA的2号平台。而由于更希望在产品上有所优化的是欧宝，因此PSA 2号平台被选用的可能性较大。

　　C4毕加索其实是发展自上一代C4的一款变体车型，现在C4早已换代，年代久远的这款C4毕加索自然不太可能会换个车标就敢再卖一遍；而Zafira虽然才换代不久，但既然此计划被立项，也就是说明其成绩实在不理想，因此紧随着C4毕加索的脚步就显得不足为奇了。

C4毕加索

　　可以猜测，在对于欧宝来说属于全新产品的这款紧凑型SUV，有较大的可能会是即将随C4换代的雪铁龙C4毕加索的姐妹车型，属于老欧洲的法国人在这个级别车型的设计上没什么茬好找的了，关键只等待来自通用的技术去给新车注入更强大的竞争力。

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