法拉利入华20周年回顾 梦中的红色烈马

● 幽默的皮耶罗·法拉利告诉我们：No SUV!

　　在法拉利中国20周年庆典上，皮耶罗·法拉利亲自到场，为我们讲述了许多关于他和他父亲——法拉利创始人恩佐·法拉利的许多传奇故事。不过这里透露点有趣的事情，在目前兰博基尼、玛莎拉蒂、宾利等纷纷打算推出SUV的时候，许多人自然也开始关心起法拉利的SUV，尤其是法拉利的FF采用了四轮驱动系统，成为史上第一款能在雪地里撒欢的法拉利跑车。

关于皮耶罗·法拉利先生

　　皮耶罗•法拉利（Piero Ferrai, 1945-），法拉利创始人恩佐•法拉利之子，20岁开始效力于法拉利公司， 最初在采购部任职，不久调至生产部负责推出以166跑车系列为基础20辆限量版Dino 206 competizione跑车。随后，又加入赛车部门，负责生产某些部件，接着，成为其父恩佐•法拉利的得力助手，管理生产和赞助事宜。

　　八十年代，因其在研发、生产及供应商和赞助商关系方面资历深厚，出任法拉利F1车队（Scuderia Ferrari）执行总监。1998年，就任法拉利（Ferrari SpA）副主席。

　　不过皮耶罗·法拉利先生在面对这个问题时，斩钉截铁地回答：No SUV! 过去没有、现在没有、将来也不会有！看来这点，皮耶罗·法拉利先生倒有点恩佐·法拉利的倔脾气，后者是对于赛车的执着、而前者是对于公路跑车的执着。毕竟法拉利可是一身清白，不像兰博基尼那样还造过拖拉机，专注于公路跑车的法拉利是绝对不会涉足于SUV领域的。不过，皮耶罗·法拉利先生亦幽默地告诉我们：我们不造SUV也没关系，我们的好兄弟玛莎拉蒂就要造SUV了，去买吧，亲！

● 法拉利的未来

　　见到皮耶罗·法拉利自然是件荣幸的事情，但是因为漂移门事件而无缘20周年纪念版458则颇为可惜。之前我们报道过，限量20台的特别版458中的一台会永久在意大利中心展示，而活动之时它还在南京……只能说，车子是无辜的，城墙上漂移是不对的。

　　从法拉利为中国推出特别版车型来看，法拉利越来越重视中国市场。在中国高富帅、白富美们的齐心努力下，相信赶超美国市场只是时间问题。在未来的几年时间，法拉利将以458 Italia和California主打V8超跑市场，分别以性能和GT为取向；而V12旗舰车型，则由四驱的FF车型主攻GT跑车市场，即将到来的F12 Berlinetta主打旗舰运动跑车市场。

法拉利F70渲染图……我坚信真车比这强十倍！

　　最后，可别忘了法拉利系列最强的10周年纪念车型——法拉利F70。F70是个代号，具体叫什么我们接下来才会知道，就像F40、F50、Enzo一样，每一代的法拉利周年纪念车型都将采用法拉利在F1赛车上实践过的最顶尖技术，让兰博基尼Aventador LP700-4颤抖的最强法拉利超跑在未来两年也将和我们见面。就让我们拭目以待吧！