鞭长莫及(1):谈国内买不到的大众车下篇

● 大众Fox

　　大众Fox是一款颇为经典的城市微型车，从名字来看，它更应该是“福克斯”这一译名的实至名归的持有者，实际上它就是大众up!的前任车型。不过在南美地区，大众Fox没有被up!替代，并且在2011年之时还推出了小改款，继续卖得不亦乐乎。这有点像中国所谓的新宝来、朗逸乃至捷达等车型，都是新瓶装旧酒的行为。

　　大众Fox和上一代的大众Polo共享平台，为PQ24平台。它最早在2003年就推出了，它当时在欧洲推出的时候取代了Lupo（有翻译叫路波），而在2011年时被up!取代。而up!暂时没在欧洲以外市场推出，在南美市场，up!比Polo还高的售价可能会影响它的效率，因此大众在南美推出了2011改款Fox，换上了最新的大众家族前脸。

　　其实大众Fox的设计和生产都最先都是在大众的巴西分部完成的，所以它是一款有着淳厚南美血统的微型小车。从这个层面看，它在南美坚强的活下去也是有道理的。相比从1983年一直生产到2003年的甲壳虫，Fox其实一点都不老。

　　2011改款的大众Fox在内饰上也换用了大众最新家族风，这么看过去没和PQ25的Polo有多大差别，家族化的方向盘配备有多功能按钮，说明大众Fox的配置也不会很弱，就像目前不停整容重生的朗逸一样，有市场需求它就会存在。

　　大众Fox的动力配置我们也不陌生，汽油机主推1.2L和1.4L两款，还有一款1.4 TDI柴油机。而1.4L发动机实则和用在国内Polo上的EA111 1.4L发动机，最大功率56kW(76PS)，另外一款1.2L直列三缸发动机，最大功率41kW(56PS)。

　　大众Fox除了有双门和四门版以外，还有两款衍生车型——跨界风格的CrossFox以及旅行车风格的Fox Plus（亦称Suran、Space Fox等等）。它当然也不会在国内推出，不然肯定得被骂死。将来在国内引进的大众微型车应该会是up!。

● 总结

　　大众在国外的几款非主流车型现在介绍得差不多了，作为国内引进比较齐全的车型，留给大众粉丝的遗憾已经越来越少。接下来，我们还会推出文章涉及到其它品牌，大家就会知道其它品牌还有更多奇特的车子有待引入国内。