鞭长莫及(1):谈国内买不到的大众车下篇
● 大众Fox
大众Fox是一款颇为经典的城市微型车,从名字来看,它更应该是“福克斯”这一译名的实至名归的持有者,实际上它就是大众up!的前任车型。不过在南美地区,大众Fox没有被up!替代,并且在2011年之时还推出了小改款,继续卖得不亦乐乎。这有点像中国所谓的新宝来、朗逸乃至捷达等车型,都是新瓶装旧酒的行为。
大众Fox和上一代的大众Polo共享平台,为PQ24平台。它最早在2003年就推出了,它当时在欧洲推出的时候取代了Lupo(有翻译叫路波),而在2011年时被up!取代。而up!暂时没在欧洲以外市场推出,在南美市场,up!比Polo还高的售价可能会影响它的效率,因此大众在南美推出了2011改款Fox,换上了最新的大众家族前脸。
其实大众Fox的设计和生产都最先都是在大众的巴西分部完成的,所以它是一款有着淳厚南美血统的微型小车。从这个层面看,它在南美坚强的活下去也是有道理的。相比从1983年一直生产到2003年的甲壳虫,Fox其实一点都不老。
2011改款的大众Fox在内饰上也换用了大众最新家族风,这么看过去没和PQ25的Polo有多大差别,家族化的方向盘配备有多功能按钮,说明大众Fox的配置也不会很弱,就像目前不停整容重生的朗逸一样,有市场需求它就会存在。
大众Fox的动力配置我们也不陌生,汽油机主推1.2L和1.4L两款,还有一款1.4 TDI柴油机。而1.4L发动机实则和用在国内Polo上的EA111 1.4L发动机,最大功率56kW(76PS),另外一款1.2L直列三缸发动机,最大功率41kW(56PS)。
大众Fox除了有双门和四门版以外,还有两款衍生车型——跨界风格的CrossFox以及旅行车风格的Fox Plus(亦称Suran、Space Fox等等)。它当然也不会在国内推出,不然肯定得被骂死。将来在国内引进的大众微型车应该会是up!。
● 总结
大众在国外的几款非主流车型现在介绍得差不多了,作为国内引进比较齐全的车型,留给大众粉丝的遗憾已经越来越少。接下来,我们还会推出文章涉及到其它品牌,大家就会知道其它品牌还有更多奇特的车子有待引入国内。
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