国产标致3008竞争力分析 1.6T是一大卖点

● 从动力数据竞争力分析：账面数据不完全占优、但1.6T是主推卖点

　　国产3008在动力上最大的亮点包括PSA集团和宝马联合开发的1.6THP涡轮增压发动机，这款发动机同时还在宝马MINI上使用，在东风标致的“E动战略”启动后，1.6 THP涡轮增压直喷发动机也终于可以搭载于东风标致车型当中。

　　1.6 THP涡轮增压直喷发动机采用全铝合金轻量化设计，应用Twin scroll双涡道涡轮技术，提高废气使用效率以提升涡轮响应速度，发动机仅1000转时，涡轮增压便开始介入工作，并在随后1400转时输出240Nm峰值扭矩。同时应用高压缸内直喷技术，发动机气缸内直接高压喷射，更加精确、油气混合更充分，配合连续可变进气正时技术，优化动力性能同时降低油耗和废气排放，且完全能够适应国内92号油品。

　　东风标致3008还配备了一款2.0L自然吸气发动机，应用CVVT连续可变进气正时技术，有效提升低速扭矩、高速功率的表现，并降低油耗和排放标准。与之搭配的是6速手自一体Tiptronic变速箱，极大提高燃油经济性，同时换挡动作更加顺畅，并且在节能、静音等多方面都有非常优异的表现，提供经济模式、动力模式、雪地模式、手动模式4种选择。未来还会有5速手动变速箱，售价也可以进一步拉低。

16万动力之差：

　　同价位的情况下，我们拿16万的相关车型作对比，从图表可见，数据上东风标致3008的动力参数和同等价位的竞争车型动力相当，不失不过。

22万动力区别：

　　到了22万的价格区间，国产3008的动力优势就展现出来，功率上虽然旗鼓相当，但是在扭矩上以240Nm的表现抛开同等价位的竞争车型一点距离。

● 全文总结

 　　标致3008国产后不但没有减配，而且还增配，这是比较少有的事情，明显是为了争取更多的市场份额，东风标致“E动战略”启动后，过去的老款动力总成估计将会渐渐被新引进的发动机所取代，加上法国车型特有的新颖设计，能带给市场不少新鲜感，通过以上比较我们可见国产3008的各方面虽然没有过于突出的表现，但足以给这个级别的SUV市场带来一些新气象。

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