在中国合资建厂？大众将深化与电池供应商合作
2019-07-10 16:13:11
作者：陈启贞
【太平洋汽车网 行业频道】据外媒透露，大众汽车集团负责零部件和采购的董事会成员斯特凡•索默（Stefan Sommer）表示，大众将与供应商成立合资企业，为电池生产提供资金。同时会说服那些有疑虑的电池供应商，让其支持大众未来的大规模生产电动车的规划。
目前大众将采购价值500亿欧元（约合565.7亿美元）的电池，并已确定瑞典的Northvolt、韩国的SKI、LG化学和三星SDI以及中国宁德时代作为战略合作伙伴。大众汽车表示，到2025年，该公司在欧洲和亚洲的电池产能均需要150 Gwh。到2030年，这一数字将翻一番。
大众还将重组旗下全球的16家工厂以生产电动车，计划到2023年年中之前，会开始生产包括奥迪、大众、斯柯达以及西雅特等品牌的33钟不同的电动车。
与智能手机不一样，电动汽车充电时间长、行驶里程优先、充电设备不普及，消费者层面还没有大量普及使用电动车，这让一些潜在电池供应商存在质疑。所以大众想通过建立合资工厂，为为供应商提供资金，共同承担风险。而对于大众而言，建立合资企业的优势在于能够及早了解到制造进展。
“我们已经积累了自己的专业知识，并与供应商分享，这有助于建立新的工厂。我们没有能力生产出那么多汽车需要的电池，供应商也没有提供给我们需要的数量。”索默如是说。
另外，索默表示，未来固态电池将取代镍猛钴电池，并计划在2025年下半年实现大规模生产。“固态电池可以在现有的电池工厂生产。它可以使用同样的生产商和生产固态电池的工厂。”未来，大众汽车甚至可能在中国建立合资电池制造厂，目前大众汽车正与一汽、上海上汽以及江淮合作寻找合适的电池供应商。（文：太平洋汽车网 陈启贞）
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