为何车市越难长城越团结？看完这封信懂了

　　【太平洋汽车网 行业频道】在新冠疫情影响下，谁都没办法独善其身，除了车企销量大幅下滑外，产业链上下游企业同样受到重大创伤。尽管目前汽车主机厂已陆续复工复产，但整个产业链复苏仍待曙光，尤其是处于下游第一线的经销商。有阴影的地方，转角处就一定有光。在这当中，建立信心至关重要。

　　近日，124家长城经销商联名“上书”魏建军、王凤英的一封信在网上火了。这封信既不是经销商联名向主机厂施压，也不是闹翻退网，而是力挺长城汽车。该信表达了大家对长城在疫情期间采取措施和政策倾斜的认可，以及战胜疫情，冲刺全年目标的信心，并且得到长城董事长魏总回应，总裁王总、副总裁李总的回信，表达了与大家共克时艰的决心。

　　朴实的词藻并不影响这封联名信的丰富内涵，读完仍能深切感受到文中传递出两个关键点：感谢和信心。这种经销商集体感恩的行动实属汽车行业首次，也看到主机厂与经销商并不是只有利益可言，也有温度和感情。由此可见，参与联名上书的经销商对长城在疫情期间所采取的措施还是很满意的。以往我们对于自主品牌的关注，更多立足在“产品”本身，但经过疫情这一面巨大的“镜子”，大家或许会感受到长城感性的一面，也看到了他们内涵上的成长。

　　下面让我们简单回顾一下长城在疫情期间所做过有温度的动作：

　　长城在疫情期间，先向湖北捐款500万元、又向重庆捐赠10辆长城炮、以及向保定慈善机构捐款270万元，与此同时，推出了2000万用户关爱基金。此外，长城就针对经销商发布了关于“三减三赋”政策，尽力降低疫情带来的负面影响，并带领经销商升级用户体验，用最实际的行动与经销商共渡难关。这才有了前面提到的过百经销商“上书”的感动瞬间，可谓患难见真情。

　　对此，长城汽车董事长魏总对联名信做出了回应，概括起来主要有以下几点：

一、除了感恩，也表达了跟经销商伙伴共进退的信心，互惠互利、竭力为用户提供真诚优质的服务；

二、传递不打价格战、想打品牌战的向上决心，会像合资品牌那样走全球化模式。

三、持续变革提升品质，做好工作让客户满意，以服务向上推动品牌向上，共克时艰。

　　与此同时，长城汽车总裁王总、长城汽车副总裁兼销售公司总经理李总更亲自回信，对经销商伙伴的肯定和鼓励，希望继续携手前行，共建有温度的中国汽车品牌。