汽车进化论:“小号S级”?奔驰C级车系历史

2022-05-14 01:22:48 作者:wuyuchu

  【太平洋汽车网 导购频道】上世纪80年代初,奔驰看到了入门豪华车市场的巨大发展潜力,奔驰C级的鼻祖190系列应运而生。时光荏苒,经历40年的变换,奔驰C级已走过六代车型(包含190系列),成为同级别无法动摇的豪华标杆。刚推出不久的全新一代C级(W206)内外设计皆让人惊艳,而回顾此前的历代C级,也无一不充满亮点与韵味。

汽车进化论:“小号S级”?奔驰C级车系历史

第一代奔驰C级:190系列(W201)
1982年-1993年

  时间回到1982年,奔驰耗费6亿英镑巨资研发、对标宝马3系的奔驰190系列(代号W201)诞生。以“190”命名并非空穴来风,是因为奔驰在1976年推出的E-Class轿车(W123)名为200E,"190"即表示车型尺寸较E级更小。

奔驰C级进化历史

  奔驰190系列的外观犹如当时奔驰S级(W126)的缩小版,盾形中网内嵌两横一竖的镀铬饰条,搭配标志性的立标,展现出的气场及档次感之强,在当时同级别车型里无出其右。

奔驰C级进化历史

  从车侧及后方看去,190的线条比S级(W126)更加硬朗有力,防污式尾灯的设计与奔驰S级则如出一辙,灯罩上设有丰富的棱角,能够避免灯光被尘土等污物所遮盖,如今回看此设计感到十分经典。从S级身上汲取造型元素的手法也为接下来历代奔驰C级奠定了一个设计传统。

奔驰C级进化历史

  奔驰190系列的内饰符合当时入门豪华车的工艺及用料水准,当然还有许多在当时领先的配置。空调、磁带收音机等舒适性装备悉数到场,仪表盘提供了机油压力、油量、水温、转速、时速等全面的讯息显示,以及每一台奔驰必备的时钟(位于转速表下方)。高配车型还提供电动车窗、电动座椅调节等配置,手头非常富裕的用户还可选装自动空调和多卡带立体声音响系统等。

奔驰C级进化历史

奔驰C级进化历史

  底盘设计是奔驰190系列的一大亮点,其采用改良型前麦弗逊、后5连杆的独立悬架,相似的悬架结构在如今十分常规,但放在上世纪80年代初则是属超前。加上190系列拥有轻量化的车身和ABS防抱死制动系统这一当年领先的安全配置,其展现的操控灵活性及稳定性在当时为人称道。

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  纵观奔驰190系列的的量产车型,分为190、190E和190D三个主类,分别代表使用化油器引擎、机械喷射引擎和柴油引擎三种,全系列均为前置后驱布局。入门的奔驰190使用2.0L四缸化油器发动机,马力因调校在90Ps到105Ps。

  190E车型的“E”为Einspritzung(德文)缩写,即是使用博世燃油喷射。190E主推2.0L和2.3L四缸8气门引擎,代号都为M102。其中2.0L引擎最大马力122Ps/5100rpm,2.3L则提升至133Ps,匹配4速/5速手动变速箱和4速自动变速箱,两款引擎均有出色低扭表现及可靠性。后期,为了迎合美国用户对于大排量引擎的偏好,奔驰还推出了使用M103 2.6L直六引擎的190E版本,动力输出攀升至160Ps。

  搭载柴油引擎190D车型于1983年正式推出,先期是一款72Ps马力的OM601型2.0L自然吸气柴机,随后2.2L、2.5L直至2.5T涡轮引擎陆续推出,性能大幅进阶,这些车型主要面向北美市场。

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  在1984年法兰克福车展上,190车系的运动版本:190E 2.3-16车型问世,该车使用一副由Cosworth考斯沃斯公司改良的四缸16气门发动机,代号M102E23/2,采用当时先进的双顶凸轮轴设计,最大马力185Ps/6200rpm,峰值扭矩235N·m/4500rpm,匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱,官方表示只需7.2s即可达成0-100km/h加速,最高时速234km/h,在40年前如此性能表现堪称惊艳。对应性能方面的大幅升级,190E 2.3-16也换上了一身更具整体感、视觉重心更低的外观套件。

  随后在1988年,190E 2.5-16以改款车型的身份取代了190E 2.3-16,2.5L直列四缸发动机拥有195Ps马力,车身配色除原有的黑色与银色外,还有一身亮眼的红色涂装。

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  基于190E 2.5-16打造的190E 2.5-16 Evolution I是奔驰在80年代末的精髓之作,该车的诞生源于当时DTM德国房车大师赛的赛例要求:参赛车辆需就新改良的赛车,推出赛例要求数量的民用版本(至少500辆)。在动力、刹车、底盘、外观套件等各个方面此车都做了针对性的升级,极具战斗格调的空气动力套件令风阻系数低至0.29Cd,2.5L引擎最大马力204Ps/6750rpm,峰值扭矩240N·m/5000-5500rpm,匹配5速自动变速箱。

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190E 2.5-16 Evolution II

  190E 2.5-16 Evolution II的最大马力调至235Ps/7200rpm,并拥有更高的红线转速,进一步挖掘出这副宛如艺术品的高性能自然吸气引擎的潜力,匹配密齿比5速手动变速箱,极速突破250km/h。

  凭借190E 2.5-16 Evolution II的出色性能底子,奔驰成功夺下了1992年的DTM赛事年度总冠军。

奔驰C级进化历史

  1982至1993年间,奔驰190系列车型累计销量达到1874668台。作为初代奔驰C级,奔驰190系列(W201)凭优秀的综合素质收获了市场,成功地打下了良好的口碑与知名度。

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