传祺M8登顶珠峰！MPV才是进藏最佳拍档？

　　【太平洋汽车网 行业频道】刚收到传祺邀请的时候，小编还以为本次进藏使用的是传祺的SUV车型GS8，毕竟进入西藏的都是一些非常硬派甚至是改装升级过的越野车，但是当小编仔细看邀请函的时候，发现这次进藏使用的车型是传祺旗下的豪华MPV车型M8。面对高耸的海拔和严峻的地形，我不禁好奇传祺M8是否能够顺利完成这趟行程抵达珠峰大本营，于是带着兴奋又忐忑的心情奔赴了这趟行程。

传祺M8四座版最大的亮点就是后排拥有两张超豪华头等航空座椅，头枕高度、靠背、腿托和前后10向均为电动调节，并且拥有与劳斯莱斯幻影同款的星空顶。

M8四座版还采用了可升降的34寸智能电视和高级隐私雾化玻璃双一体式屏风，可以将前后排分隔为独立的空间，尊贵感一下子就上来了。

将我们一行四人的行李装车之后便开始了登峰之旅。此次行程是从拉萨出发，途径日喀则和萨迦县的一些景点，最后到达我们的目的地：海拔5200多米的珠峰大本营。

从酒店出发，我们很快就上了G4218雅叶高速，这个时候最让我惊讶的不是窗外迷人的景色，而是传祺M8四座版的NVH隔音静谧性，得益于前后排的双层夹胶隔音玻璃，车内环境相当安静，外界的噪音几乎全部都隔绝掉了，甚至在时速超过100km/h的情况下，也听不到风噪声。

传祺M8四座版所装配的米其林浩悦4轮胎也为车内的隔音静谧性提供了非常大的帮助，值得一提的是我们这台车的轮毂中央还有专属悬浮立标，无论何时轮毂中央的master立标都会水平朝向我们，记得上一次看到这种设计还是在劳斯莱斯上。

面对西藏高速公路的这种高速弯，传祺M8四座版的这套底盘悬挂提供了非常充足的支撑，在高速过弯的时候车内乘客并不会感受到明显的侧倾，甚至在高速连续弯上面这套底盘的横向支撑表现也很出色，能够轻松化解快速转向带来的重心转移，让乘客时刻感觉到安稳。

当然我们的这趟行程不全是铺装好的沥青道路，也会经常遇到这种碎石土路等的非铺装路面，在经过这种路面的时候传祺M8四座版的悬挂可以将路面细碎的颠簸全部吸收，最后传递到乘客身上的是非常具有厚重感非常具有高级感的感觉，可以说在这个价位的MPV里面，传祺M8四座版的悬挂表现当属第一梯队。

当我们由G318国道转向G349国道的时候由于前方施工遇到了交通管制，需要等待一段时间放行，趁着这个间隙我下车好好地端详了下这辆传祺M8四座版的外观，首先最吸引的就是如同迈巴赫一样的双色搭配，在阳光的照耀下显得更加耀眼。相较普通版车型，传祺M8四座版装配了气势更强的竖状格栅前脸，官方称为“光盾式震天翼镀铬前格栅”，在车身侧面以及尾部都配有运动套件，让传祺M8四座版端庄大气的同时还有一丝运动感。

解除交通管制后我们立马就向第一个目的地（羊湖）出发，没开多远天空就开始下起了小雨，据了解6月中下旬西藏就开始进入了雨季，这个时候传祺M8四座版的雨量感应式自动雨刷就起了很大的作用。

很快我们就抵达了羊湖，羊湖全名羊卓雍措，又名羊湖雍措。藏语意为“碧玉湖”，是西藏三大圣湖之一，像珊瑚枝一般，因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。在这里向远方眺望，珠穆朗玛峰就在眼前。

第二天顶着高反我们经过了定日县的一处景点“十万沙丘”，这里常年大风不断，且人烟稀少，正是因为如此，才造就了这样的一番景象。

下午七点左右我们抵达了网上非常火的一个打卡点，珠峰景区的门口，这里可以说是很多人西藏之旅的起点，也可以说是很多人西藏之旅的终点，进去就能更近距离地观赏珠穆朗玛峰的美景，但是为此要付出的是每人160元和每车320的高昂票价，很多游客都止步于此。

穿过景区大门不远就开始进入108拐盘山公路，这里的海拔急剧上升，穿过最后一个弯可以到达海拔5000米左右。

即使在海拔5千米的珠峰景区，M8四座版的动力表现依旧坚挺。这台广汽传祺自主研发的第三代2.0T发动机虽然跟所有内燃机一样，在高原都存在一定的动力衰减，但是凭借最大功率185kW（252PS）和最大扭矩390N·m的底气，在高原的爬坡阶段仍然有力，而且相匹配的爱信8速手自一体变速箱非常聪明，对于驾驶员的意图理解的非常到位，轻踩油门降档超车一气呵成，可以说是一套非常成熟的动力总成了。

经过一个多小时的蜿蜒山路，我们终于抵达珠峰观景台，万幸我们到达这里的时候天还亮着，而且也没有云层遮盖，视野极佳。领队说我们的运气很不错，今天这情况肯定能够看到日照金山，于是架好机位开始等待日落。

当我们看到日照金山的那一刻，仿佛世间一切的痛苦都被治愈，高反顿时消除，落日的余晖洒在珠穆朗玛雪山群上，仿佛一座座金山，这种景象真的是一辈子见过一次也就满足了。

经过一个晚上的休整，第三天我们开始进击珠峰的最后一程——珠峰大本营。由于环保的原因，在上珠峰大本营的最后一段路程只能搭乘观光车，而到了停车点之后还需要步行六七百米，最后到达珠峰大本营的纪念碑。

徒步十几分钟后到了珠峰大本营，看到了珠峰纪念碑，但是很遗憾珠穆朗玛峰一直被积云盖着，等了半个小时也没能等到珠峰现身，最后在这寒寒冷风中无奈返程。

不得不说传祺M8刷新了我对它的印象，它不仅是宜家宜商的好车，更是能带领我领略珠峰美景的好帮手。

从拉萨到珠峰大本营，近一千公里的高原盘山路、碎石路传祺M8都如履平地，非常舒适地将我带到目的地。海拔五千多米，真的是我人生抵达过的最高巅峰了，经过这一次的体验和证明，我相信未来会有更多更多的人选择乘坐传祺M8进藏。

（图/文/摄：太平洋汽车网 赖彦彬）