PCauto专访欧尚汽车副总经理王栎麟

　　【太平洋汽车网】2022年成都车展，太平洋汽车有幸邀请到欧尚汽车副总经理王栎麟参与专访，下面为本次专访内容。

　　PCauto：您好，我们看到成都车展算是比较大的车展，想问一下今年车展欧尚给大家带来了什么车型?有哪些惊喜?

　　王栎麟：今年受疫情影响，成都车展应该是今年最大的一个展会了，这次车展我们带来了多款重磅产品，包括有全新的新能源产品Z6iDD，有适合家用的X7plus，还有全球首发的X5plus车型，其中Z6的iDD应该是非常大的看点，因为在当前的新能源大的趋势下，我们认为Z6的iDD应该是目前新能源市场最优的解决方案。主要是几个方面，第一个方面就是整个Z6iDD的动力属性是非常强的，我们看到现在市场上像插电这一块，动力配备基本上都是在1.5L或1.6L的自然吸气，而我们配备的是全新的1.5T发动机，动力非常强，百公里加速是7.4秒。第二个大家关注的是续航里程这一块，业内的续航里程要不就是50或者110，而我们用的是宁德时代28.4的电池包，续航里程达到150公里，应该说市内充一次电，日常通勤代步就OK了。

　　同时加上插电这套系统，整个全域的路况都能够满足，最关键是我们的价格，主力车型的价位基本上是在15-17万。Z6iDD有超强的续航里程，超强的动力和自动化装备，在价位上是和主流的价位保持一致，所以这个产品竞争力非常强。

　　同时，这一次是发的X5的plus应该也是非常有看点，是在上一代X5的基础上做了五个方面的升级，无论是在造型、功能、性能方面都得到全面提升，应该会受到年轻消费者的青睐。

　　PCauto：您提到Z6iDD，行业有一种说法是Z6iDD是行业精尖技术进行结合的结晶，您如何看待这个说法?另外，大家比较关心咱们的高科技供应商在这个车的打造上扮演怎样的角色?因为大家对Z6iDD确实关注比较高?

　　王栎麟：汽车产品比较特殊、也比较复杂，一台车有1万多个零部件构成，一个优秀的产品，任何一个主机厂都不可能唱独角戏，他必须是基于全行业顶尖资源，包括研发能力来共同打造的产品。像我们的Z6iDD基于全球顶尖的科技和技术，融为一体的最终研发出来的一个优秀的产品。应该说是集了整个资源和智慧，比如说我们的动力方面，我们采用的是宁德时代，比如我们的底盘用的是博士和本特勒，然后在智能化这边我们引入了国内优秀的资源，比如像科大讯飞、海康威视、北斗这样的一些合作伙伴都是共同在我们的研发过程当中。

　　另外，在我们Z6iDD研发方式方面，和以往采购的模式还有很大的不同，我们是采取了开放和合作的方式来共同开发这个产品，比如说我们在智能化方面以我们的on style这套系统为例，我们把底层的数据代码，包括走线的接口，还有我们的协议和权限都是开放给了合作伙伴的，就是在开发过程当中都是集大家的一些智慧。所以现在目前on style这套系统的整个性能是非常好的，可以做到1秒开机，一机拖三屏，同时也实现了行业车外语音的首发。未来，我们欧尚汽车还会扩大在供应商体系的开放合作，我们非常欢迎有更多优秀的伙伴加入到一块，我们做出更多更棒的产品。

　　PCauto：听您这样说，听得出来包括电池，以及智能化这方面我们都跟国内外顶尖的供应商在合作，而且融入了欧尚的很多用户基础上，肯定这个开发比简单的合作要更能体现用户的。另外，刚才您提到像X5，我们是有家庭方面的用车，也有针对年轻化的用车，对于用户这方面大家比较好奇，就是我们对于用户的画像是怎么定位的?另外，现在像展家庭用车，以及Z世代不同的消费群体，怎么去看待这些用户群体呢?

　　王栎麟：随着整个用车行业的发展以及供给的不断增多，客户的诉求越来越高，确实他们的需求已经由之前的从功能方面的需求向情感方面的需求进一步地转变。同时，现在客户的群体越来越年轻，基本上就是95后、00后，他们是追求个性，愿意为新鲜的事物和科技进行买单。在未来，我们认为要把握住这部分客户的节奏和需求，既要抓共性，又要抓个性。共性方面我认为有两个点是非常关键的，一个是造型，刚才我们也聊到了实际上从客户的需求来讲，造型已经成为了客户购车的关注因素当中的Top，而且这几年一直排名是非常靠前的。所以说现在的产品，基本上就是颜值及正义的时代下，如果说造型不好看，就会被这部分年轻的客户一票否决，所以我们未来的产品要非常之惊艳，一眼就能抓住消费者眼球。

　　第二个在新能源新四化背景下，智能化是一个非常明显的趋势，比如现在整个行业来讲，都是在往智能驾驶座舱等等方面进行发力，但是对于我们企业来讲，你怎么样做出你的智能化的标签至关重要。我们欧尚在智能化上是更倾向于在智能座舱方面进行发力，我们认为客户对于座舱方面的感受很直接，使用频率很高，而且他付出的成本代价相对来讲是比较低的。以Z6现在的on style5.0的反馈来讲，得到了客户的好评。

　　从个性方面的需求来看，看似很难，因为众口难调嘛，不可能一台车把所有的客户全都给囊括完，我们还得回到个性化需求的本质上来，因为任何一个需求它的原点是来源于场景下产生的痛点，那么这个痛点你能否满足它的一个评价的关键标准是在于体验的好坏。所以我们还得回到品质上来，从场景出发，结合体验的设计，这两者一定是密不可分的。所以基于前面的共性和个性方面的齐头并进，我相信能够满足客户未来需求的发展。

　　PCauto：我有一个问题想问一下，欧尚在我们年轻人心目中是很有地位的，之前他们哪吒提了一个概念叫“科技平权”，在我们看来其实科技化这一块，您提到智能化，我觉得欧尚是这方面很好的的品牌。因为它性价比各方面都很高，各方面都很满足我们要求。但是现在欧尚又开始做智能化了，对我们来说那不是既享受了科技，各方面都享受了吗。我想问一下，针对年轻群体这块有没有车型的规划?做到能让我们享受科技，价格各方面能够做到均衡，咱们有这方面的考虑吗?

　　王栎麟：有的，从未来的规划，实际上欧尚是一个年轻的品牌，我们的整个调性是要营造一个年轻的、活力的，又充满着颜色和魅力的品牌。我们未来的产品从主流的家庭，到单身的年轻代步群体，再到女性客户、宝妈客户，从5万-20万的产品我们都会有。所以在科技方面，我们会以客户的需求来贯穿始终。对于欧尚来讲，对于智能驾驶这一块的功能，我们基本上保持在行业的一个主流的水平。在智能座舱，特别是在语音交互，以及远程控制方面我们要做到行业领先，这是我们的策略。我们认为年轻人是我们的客户，追求乐趣、追求好玩，追求时代潮流的科技，我认为智能座舱更容易打动这部分消费者。

　　PCauto：另外，我们想问一个X5的问题，因为X5从上市到至今已经超过20万销量了，全新的X5plus会面向哪些群体?我们对这些群体有哪些洞察?

　　王栎麟：确实X5上市20个月就取得了20万的订单，一方面是源于客户对欧尚的认同，另外一方面也是我们在客户洞察方面做了很多一些努力。我们认为欧尚的这部分客群它是一群有朝气、有活力，而且是积极向上的这部分年轻人群体。他们的年龄结构相对来讲是比较年轻，所以说他们对于新鲜事物是非常的追求和向往的，而且Z世代的客户也追求个性，所以他们对于运动的元素是比较追捧的，他们认为这是一种健康的、有活力的一种表现。

　　我们此次展会上带来了全球首发X5plus，就是基于现在年轻客群的需求，做的一个迭代产品。首先是从造型方面来讲，我们延续了上一代X5的低趴动感体态的前提下，我们强化了SUV的力量感和运动感。同时，前脸和内饰更加的张扬和吸力，我相信年轻人会更喜欢。

　　第二个就是动力配备，我们采用了选新一代的蓝鲸动力，这款发动机非常强劲，最大的功率可以达到138千瓦，扭矩达到300牛·米，特别是在高速的超车方面较上一代产品提升了30%，这一块更能够满足年轻客群对于运动激情方面的诉求。

　　另外，是智能化的升级，X5plus搭载了今年我们新发布的全新on style5.1系统，从功能、速度、智能化的体验上应该都是非常强的，我相信我们X5plus这款产品更能打动年轻的消费者。

　　PCauto：对，它各方面都符合我们的要求。最后我想问您一个这样的问题，放眼未来，汽车市场的环境变化挺大的，我们面对趋势以及人群年轻化的时候，我们如何为大家完善这个产品，以及为消费者会不会带来更高价值的产品，有没有这方面的考虑?

　　王栎麟：从客户发展的情况来看，我们对于客户的趋势判断，我们认为是结构会发生很大的变化，由以前的家庭向个人，再到现在的年轻的、单身的、女性的，还有再购的这种结构已经发生了很大的变化。同时，年轻的客群对于这种个性化需求、多元化需求也越来越明显。我们原有的X5、X7、Z6的产品已经不能满足现在消费的需求和升级，所以我们后续的产品是结合当前的新的趋势和风口，我们未来的产品主要是以新能源为主，同时投放的节奏基本上是按每年1到2款全新产品的方式在投放市场，整个的谱系有轿车、有SUV、有跨界出行，包括个人出行和多人出行产品并进的车谱系，我们向上的产品会涉及到15到20万主流的竞争的价位段，参与到合资竞争的圈层，我们也希望今后有更多的朋友和粉丝参与到欧尚当中来共同努力，然后做出更多更好的产品。

　　PCauto：谢谢您。

（图/文/摄：太平洋汽车网 马鑫-编辑）