十八载，泰达汽车论坛正青春

　　金九银十是一年中汽车销售的黄金时期，是众多汽车厂家和经销商都期盼的日子。从2005年开始，汽车行业每年也会迎来一场盛会——中国汽车产业发展（泰达）国际论坛。定位为高端智库论坛的泰达汽车论坛每年9月都会如约而至，为汽车行业提供一场思想盛宴。每年，泰达汽车论坛释放的政策动向、发展思路和建议，都会成为汽车行业、企业和媒体关注的焦点。2022年泰达汽车论坛于9月2-4日举办，并克服疫情的影响，顺利闭幕。

　　2022年是泰达汽车论坛走过的第十八个年头。十八年来，泰达汽车论坛名称不变、举办地不变、定位不变，其目标更不变：以政策、标准为核心，开展汽车产业战略性、前瞻性研讨，着力解决行业痛点、焦点和热点问题，为汽车产业可持续高质量发展贡献力量。

2022中国汽车产业发展（泰达）国际论坛会场

　　当前，全球新一轮科技革命方兴未艾，能源转型、气候变化以及复杂多变的国内外形势相互交织，汽车行业正在经历大变局。泰达汽车论坛结合汽车行业发展特点，守正创新，在会议内容和形式上不断创新，助推汽车行业持续高质量发展。2018年恰逢改革开放40周年，泰达汽车论坛举办了中国汽车产业纪念改革开放40周年杰出人物评选与表彰活动，表彰了中国改革开放40年的发展历程中，见证并推动了中国汽车产业发展的杰出人物。2019年，泰达汽车论坛首创“G9论坛”，邀请来自中国、美国、日本、德国等9个国家的政府领导、行业专家、企业高层进行深度研讨，集合国内外思想，搭建汽车产业首个多国交流平台。2020年根据疫情防控常态化要求，首创线上、线下协同的参会模式。2021年，泰达汽车论坛行业首创“年度之声”，打造永不落幕的论坛，源源不断为行业发展输入智库思想。2022年，泰达汽车论坛同样做出多项创新，第一次VIP国际峰会开启国际连线，首次开创欧洲分论坛，首次创立智汇科技展等，通过内容和形式的持续升级，为行业带来新气象。

　　创新是论坛多年不变的底色和灵魂，也是论坛持续为行业服务的坚守和初心。

　　中国汽车产业近10年来颠覆性创新不断涌现，实现了产业重构，中国汽车产业在由大变强的新赛道上实现了跨越式发展。汽车行业旧貌换新颜，行业边界越来越模糊，融合发展成为主旋律，优胜劣汰加快，产业优化升级提速，这其中离不开政策引领指导和行业智慧结晶。泰达汽车论坛做为汽车论坛中的“老大哥”，18年初心未变，依据汽车产业发展脉络，紧抓年度热点主题，凝聚全行业集体智慧，围绕汽车行业战略性、前瞻性、全局性焦点话题展开深度研讨，为汽车业界创造一个长期稳定的交流平台，推动汽车行业健康有序的发展。

　　紧热点，凝智慧。泰达汽车论坛一直走在行业前沿，深度挖掘行业的潜在机遇。2021年，泰达汽车论坛设立“智库视点”，专门研讨中国汽车品牌向上发展形势及实施路径，致力中国汽车自主品牌高端化突破，切实推动“中国产品”向“中国品牌”的转变。稳步推进汽车品牌资产量化管理体系建设，助力解决中国汽车品牌向上的“卡脖子”难题，推动民族汽车品牌整体向上的行业共识。会议提振了行业信心，让年度热点话题找到了可预期的落地实施路径。2022年，同样搭建了广泛的交流平台，通过欧洲分论坛凝聚八国汽车行业专家智慧，为中国汽车产业发展输入智慧成果。

　　搭平台，引风向。泰达汽车论坛具备前瞻属性。首届论坛便聚焦于汽车产业转型升级，历届也提出绿色、节能、国际化等在当时的超前理念，为政策、行业、企业提供了新的思路。

　　泰达汽车论坛自举办起始终扮演着重要政策解读、趋势研判的角色，每年都会邀请各部委主管汽车行业领导参会，及时发布并解读近期颁布的各项政策法规。同时也促使汽车行业主管部门能充分了解行业的真实想法及声音，以使政策决策及企业发展更加科学、务实、有效，进而推动中国汽车产业的良性发展。为应对国际金融危机，2009年论坛以“金融危机与汽车产业调整和振兴”及时传达并解读国家对汽车产业的各项刺激政策，为稳定发展信心，稳住汽车消费贡献力量。2014年，论坛以“深化改革与汽车强国战略”为主题，释放国家和地方通过深化改革，协同促进实施汽车强国战略，助力民族汽车品牌向上。

　　2022年，我国汽车工业面临内外部多重困难影响。为助力国内汽车产业稳步发展，论坛以“强信念 稳发展 开新局”为主题，邀请国家发展改革委在内的五部委领导，权威解读相关政策。国家发展改革委产业发展司司长卢卫生表示坚持全国一盘棋，优化新能源汽车产业布局，按照区域集聚、主体集中的原则，依法依规加强窗口指导，严格新能源汽车项目建设和新生生产基地条件，加强违规项目清理整治，大力推动落后企业和无效产能退出。生态环境部大气环境司司长刘炳江分析，要加快大功率充电、制氢、运氢、加氢相关基础设施建设，为新能源和清洁能源汽车的使用提供良好的发展基础。国家市场监督管理总局认证监督管理司司长刘卫军表示，将围绕新能源智能网联汽车、辅助驾驶等新技术、新产品，大力推动沙盒监管制度试点，组建专家委员会制定配套的技术指南等文件，助力汽车产业高质量发展。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚提出，要健全汽车生产风险预警机制，保障产业链、供应链畅通，落实稳经济“一揽子”措施，开展新能源汽车下乡活动和公共领域车辆全面电动化城市试点，稳定和扩大汽车消费，努力实现汽车产销全年稳定增长。商务部对外贸易司副司长孟岳表示，充分利用我国汽车制造技术和产业配套优势，加快汽车外贸转型升级建设，促进产业和贸易要素集聚，保障产业链、供应链的畅通运转。

　　敢于面对未知的挑战，战胜一切困难。这是泰达汽车论坛的成人礼宣言，也是汽车行业所要坚定的信念。今年以来，汽车产业外部环境严峻复杂，大宗商品及原材料价格高位震荡，疫情多点散发，吉林省、上海市等汽车制造重点区域相继停工减产，物流运输受阻，行业发展形势严峻。泰达汽车论坛在稳定行业发展，拓展行业格局方面，也进行了论坛创新与升级。

　　强强联手，与欧洲共论汽车未来。为加速全球化进程，大会设立欧洲分论坛，各国机构及企业代表齐聚一堂，围绕“中欧汽车行业发展”展开深度研讨，深化国际交流与跨国合作。欧洲参会代表分析，中国是汽车电动化和智能化的领头羊，吸引了众多欧洲大型主机厂和供应商将研发和市场重点聚焦到中国。

　　聚焦全球化，共话智能电动汽车发展之路。中国不只是全球体量最大、增速最快的汽车市场，在包容性、开放性上，同样走到了世界前列。电动化和智能化发展的浪潮为汽车产业的国际化提出了新要求，也带来了新动能。中国与海外主要汽车大国在智能电动汽车领域拥有广阔的产业合作前景。本届论坛搭建了汽车行业国际化交流平台，开启国际连线，各国代表结合本国的道路环境、产业链分工，深入研讨智能电动汽车在标准法规、关键技术研发等领域的合作前景。企业代表表示，汽车是高度分工的产品，全球汽车产业将以合作促发展，以发展促升级，更好实现互利共赢。

　　以资本市场为翘板，促产业跨越式发展。大会举办创投论坛，以汽车金融与资本为视角，重点研判汽车行业新兴赛道的投资趋势，实现优质产业链创新企业资金需求与金融资本的有效对接，推动了汽车行业高质量发展。参会代表均认为过去汽车产业在对接资本市场时，主要以制造环节为主，随着现在多层次资本市场体系的完善，资本市场对于汽车全链条的支撑也渐入佳境。

　　2022年，泰达汽车论坛迎来十八年里程碑。中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成在大会致辞中表示：“十八年来，泰达汽车论坛已经成为行业发展面临众多不确定趋势中的确定因素，是应对行业形势不断变换调整的永恒支点。”十八年来。泰达汽车论坛准确把握汽车产业发展脉搏，在与行业研讨共进中见证了国内汽车产业由大到强的历史蜕变；十八年也开启了新篇章，泰达汽车论坛将继续发挥智库引领作用，做汽车产业高质量发展的思想库。十八年，泰达汽车论坛恰是风华正茂、充满青春活力之时。