比亚迪股价昨日暴跌 澄清公告未解究竟

　　【太平洋汽车网 行业频道】12月18日14点开始，比亚迪遭遇历史罕见的“黑天鹅”事件，A股、H股股价双双跳水暴跌。港股由于没有涨跌幅限制，更是雪崩式放量下跌，短短40分钟内跌去46%，几近腰斩。最终，A股收于跌停价36.43元;H股尾盘略有回复，收盘跌幅仍达28.84%，报25.05港元。

　　随后，比亚迪公司于15：30召开电话会议，针对传闻进行匆忙的解释，蜂拥而来的投资人和市场人士挤爆了电话线路。财新记者获悉其会议内容主要是回应市场传闻，甚至提及比亚迪董事局主席王传福也“没有出事”，昨天(12月17日)主持股东会，今天还在公司出现。

　　15时40分，比亚迪在港交所披露易发布公告称：董事会知悉今天本公司H股的价格出现不寻常下跌及成交量出现不寻常上升，并谨此声明董事会并不知悉导致该等变动的原因。

　　比亚迪晚间在A股发布了更详细的澄清公告，强调目前经营情况正常，各业务进展顺利，公司基本面及内外部经营环境未发生重大变化，并针对市场传闻作出正式回应。

　　关于汇兑损失传闻，比亚迪表示，公司出口俄罗斯产品交易金额较小(低于100万美元)且以美元结算，不存在汇兑损失的问题。

　　关于电动客车订单大幅萎缩的市场质疑，比亚迪表示，公司电动汽车发展良好，电动客车订单并没有出现下降，且公司订单及出货增长保持良好势头。此外，根据公司了解，中央和地方各级政府对新能源汽车(包括插电式混合动力汽车)的支持方向和力度没有发生重大变化。

　　关于“融资盘爆仓，重仓基金被触发止损”的传闻，公司认为，属于市场行为，公司对此并不能判断其真实性。

　　而对“巴菲特拟大举减持”传闻，比亚迪称，根据港交所股权披露显示，巴菲特旗下子公司仍还持有公司2.25亿港股股份。目前，公司没有发现巴菲特未来将减持公司股票的任何迹象。

　　中银国际相关分析师对比亚迪股价异动情况分析称，虽然有消息显示比亚迪销量下滑，年度业绩不达预期，但好像并没有这么严重。导致暴跌的原因目前并不明朗，应该和俄罗斯卢布下跌有关，因为按经验来看，每年到这个时间段，公司不会再有什么重大利空消息，所以可能是股市资金的原因。

　　中金表示目前市场流言甚多，任何基本面的变化都难以造成公司股价如此剧烈的波动，可能更多还是资金面的问题，特别是大幅下跌后止损盘带出更多止损盘。

　　据比亚迪三季报显示，1-9月份实现营业收入404.09亿元，同比小幅增长4.4%;净利润3.89亿元，同比减少16.38%。扣除非经常性损益后，该公司前三季亏损3.9亿元。 比亚迪净利减少，主要是受传统汽车业务下滑影响，虽然新能源车板块有所增长，但在整体业务中所占比份额依然不大，难以抵消传统汽车因销量下滑而丢失的利润。此外，新能源车类的盈利能力也因较大程度依赖政府补贴模式，这一模式令市场越来越担心其未来的可持续性。

　　（文/财新网）