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北京网约车要求京人京车 注意勾搭驾驶员

2016-10-09 12:33:33 来源: PCauto 作者:赵婷婷
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  【太平洋汽车网 行业频道】需要找对象的注意了,网约车已经帮你筛选出了一批较为优质的婚恋对象。10月8日,北京、上海、深圳以及广州纷纷发布网约车管理新规。

  其中北京上海都要求网约车驾驶员必须为本市户籍,尤其是北京市,不仅要求北京市户籍,还要求本地车牌。对户籍有追求的单身狗或许会眼前一亮——以后打车要注意勾搭驾驶员同志了呢!

网约车

  北京市网约车排量不小于2.0L或1.8T

  除了对网约车驾驶员在违法记录上有要求外,北京市还要求驾驶员在指定考试机构考试,合格后才能取得驾驶证。

  另外在网约车的规定上,北京市主要要求有:

  (一)本市号牌车辆,满足本市公布实施的最新机动车排放标准,在车辆检验有效期内,没有未处理完毕的交通事故和交通违法记录;

  (二)5座三厢小客车排气量不小于2.0L或1.8T、车辆轴距不小于2700毫米;新能源车轴距不小于2650毫米;7座乘用车排气量不小于2.0L、轴距不小于3000毫米、车长大于5100毫米;

  (三)车辆安装符合国家和本市相关规定的具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置,车辆技术性能符合运营安全相关标准要求

4城网络预约出租车管理细则
城市驾驶员条件要求
北京①本市户籍
②取得本市核发的相应准驾车型机动车驾驶证
并具有3年以上驾驶经历
③男年龄在60岁、女年龄在55岁以下,身体健康
④无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪、暴力犯罪记录
无吸毒行为和记录,无饮酒后驾驶记录
最近连续3个记分周期内没有记满12分记录
⑤经指定考试机构考试合格
⑥自申请之日前一年内无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为
上海①本市户籍
②持有本市公安机关核发的机动车驾驶证
③自申请之日前1年内无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为
④自申请之日前5年内无被吊销出租汽车从业资格证的记录
⑤截至申请之日,无5起以上道路交通违法行为逾期尚未接受处理的情形
深圳①具有本市户籍或者持有有效的《深圳经济特区居住证》
②持有有效的相应准驾车型机动车驾驶证
且至申请时具有3年以上驾驶经历
③无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,
无吸毒记录无饮酒后驾驶记录
最近连续3个记分周期内没有记满12分记录
④无暴力犯罪记录
⑤参加网约车驾驶员从业资格考试合格
⑥申请之日前3年内无被吊销出租汽车驾驶员从业资格证件的记录
广州①男性年龄在60周岁以下,女性年龄在55周岁以下
初中毕业以上文化程度,身体健康的公民
②具有本市公安部门核发的相应准驾车型机动车驾驶证
③无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录
无饮酒后驾驶记录、最近连续3个记分周期内没有记满12分记录
无暴力犯罪记录的承诺材料原件
4城网约车管理新规
城市网约车车辆要求
北京本市号牌车辆
满足本市公布实施的最新机动车排放标准
在车辆检验有效期内,没有未处理完毕的交通事故和交通违法记录
5座三厢小客车排气量不小于2.0L或1.8T
车辆轴距不小于2700毫米
新能源车轴距不小于2650毫米
7座乘用车排气量不小于2.0L
轴距不小于3000毫米、车长大于5100毫米
上海在本市注册登记
达到本市规定的可予以注册登记的机动车排放标准
燃油车辆轴距达到2700毫米以上,新能源车辆轴距达到2650毫米以上
投保营业性交强险、营业性第三者责任险和乘客意外伤害险
深圳本市登记注册的5座以上7座以下乘用车
车辆行驶证载明的初次注册日期至申请时未满两年
达到我市机动车污染物排放标准
燃油车辆轴距2700毫米以上、排量1950毫升以上
或者车辆轴距2700毫米以上
排量1750毫升以上且发动机功率110千瓦以上
纯电动车辆轴距2650毫米以上
续航里程250公里以上
插电式(含增程式)混合动力车辆轴距2650毫米以上
纯电驱动状态下续航里程50公里以上
广州车身长度大于4.60米
车身宽度大于1.70米
车身高度大于1.42米
配置ABS防抱死制动系统、前排座位安全气囊和前、后座安全带
采用自然吸气发动机的车辆,排量不小于1950毫升
采用增压发动机的车辆,排量不小于1750毫升且发动机功率不小于110千瓦
新能源车还应当配有EBD电子制动力分配系统
取得本市公安部门核发的车辆行驶证
且初次注册登记取得《机动车行驶证》之日至
申请《网络预约出租汽车运输证》之日未满1年

  为何要求京人京车?

  为什么要做户籍和车辆号牌的约定呢?北京市交通委官方解读称,北京“城市病”的主要原因之一是人口无序过快增长,严重影响了首都核心功能的发挥。治理“城市病”首要的就是严控人口规模,至2020年,将人口控制在2300万。

  目前北京市机动车保有量已达560余万辆,机动车高强度使用、高密度聚集、高速度增长的趋势尚未得到根本缓解,交通拥堵由城市核心区向外蔓延,已远远超出道路资源和环境的承载力。(文:太平洋汽车网 赵婷婷)

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