大众30周年/自主看奇瑞 08下半年4大预测原创

　　有人说2008年是一个不寻常的一年，任何事都未必会去循规蹈矩地去做。车市更是风云变幻，在原材料不断上涨的压力，今年汽车行业利润开始萎缩，国内有很多人在讨论车市拐点，国外车企更是动作频繁，福特出售了捷豹和陆虎，又传出了要抛售沃尔沃的消息；通用则有意卖掉悍马。当然也有保时捷和大众亲上加亲的并购。

　　而在国内市场，上半年缓慢的环比销量增加与库存高筑的事实形成了反差，80多款新车狂轰滥炸与新车上市后迅速下降优惠形成了反差，以及大肆宣传推广安全与C-NCAP标准被集体质疑的反差。在如此迷离不清的08上半年过后，下半年的车市又会带给大家多少值得期待？这里先来预测一下。

　　预测一：双龙国产提前，荣威双龙采用共同SUV平台

　　荣威在布局了750和550之后，SUV的消息也已流出。而双龙国产的消息也已经被曝光。作为荣威和双龙两个品牌的实际拥有者，上汽股份无疑会将这两个品牌的生产设计平台进行进一步的整合。这样的整合对于双龙最大的好处在于上汽可以提供汽油发动机。双龙目前最大的壁垒除了进口关税之外，主要是柴油发动机的SUV比较单一，而国产以及与荣威共平台生产可以很好解决这个问题。

　　而荣威可以借助双龙品牌在SUV方面多年的经验，打造出荣威的SUV，且通过这一渠道将荣威的轿车贴标进入韩国市场。目前唯一的障碍是韩方的民族情绪等一些内部问题。据了解，虽然上汽是实际的控股方，但为照顾到韩方，将注册采用新的中韩合资公司。从目前上汽大规模进行招聘扩张，以及双龙在各渠道广告宣传的增加，有理由相信，双龙国产提前并非只是谈谈而已。

　　预测二：东风日产绝地反击，新天籁成中高级车第三极

　　和今年经济车市场的纷乱相比，中高级车市场显得乏善可陈，凯美瑞和第八代雅阁互相轮流坐庄，似乎缺少了新鲜感。不过随着新天籁的推出，中高级车有望出现日系三强“三足鼎立”的局面。东风日产今年推出了逍客和新天籁两款新车，可谓势头正旺。

　　TIIDA和轩逸车型也正当销量增加之时。虽然东风日产在整体销量上要挤入前三还需努力，但是其全线产品复苏使得其在08年会有丰收。随着迈腾和蒙迪欧致胜的疲软状态得不到根治，仅靠帕萨特领驭苦苦支撑，欧美系的中高级车在这个市场，至少到目前为止，已经成为日系车天下。而新天籁则日系中高级车第三极。和凯美瑞、雅阁一决高下，也并不是没有可能。