绿色对决+性能为王 阁瑞斯VS瑞风穿梭原创

　　商用MPV柴油双杰

　　国内成品油价格的居高不下、燃油税的开征在即，业界对于新能源的关注日益密切，许多厂家将推出新动力车型提到日程上来。然而，新型动力车的现有销量证明，混合动力、燃料电池和纯电动等新能源车型在目前仍然缺乏市场基础。环保而且性能卓越的柴油发动机成为最可行的选择。

　　相比于其他新能源技术，柴油发动机的技术无疑更为可靠和实际。并且在过去的15年，先进柴油机技术在国际上取得了明显进步并获得很大发展。与同排量汽油车相比，高效节能的柴油车不但能节省至少30%的燃油，更加具有动力强、扭矩大的特点。因此，柴油车节油、加速性能好、保养维修方便、配件不宜损坏等先天的优势，使其成为了当前汽车界环保减排新动力车型的市场领头羊，被视为未来很长一段时间内最有效、最现实的新能源解决方案，获得了广泛的应用。

　　中高端柴油MPV市场谁主沉浮

　　就在国内外厂家纷纷将注意力转向柴油动力之际，国产商务MPV也是先发先至，将柴油动力的作为抢占市场制高点的有力武器。最近，拥有丰田血统的金杯阁瑞斯也推出了柴油版，开始显露峥嵘。在此，小编就将其与现在市场上另一员商用MPV猛将--瑞风穿梭加以对比，希望可以帮助消费者更清晰的选择。

　　动力表现 金杯阁瑞斯更胜一筹

　　发动机的动力性是MPV性能最重要的考量标准。在动力表现方面，2.5排量的金杯阁瑞斯柴油版的扭矩逼平2.8排量的瑞风穿梭。

　　瑞风穿梭搭载的是HFC4DA1-2B1发动机。2.8排量发动机的最大功率88kW/3600rpm，最大扭矩240Nm/2000-2200rpm。

　　而金杯阁瑞斯柴油版搭载的DK4A柴油发动机，使用了直立式DOHC4气门结构和中央喷射器，通过将喷油器直立于缸孔中心、改良燃烧室形状、采用两种不同形状的独立孔等手段降低涡流偏差，提高燃料油喷雾分布和空气利用率，进而大幅度提高发动机最大功率和最大扭矩。2.5L的排量，最大功率便达到了75/3600 kW/rpm，最大扭矩更是达到260/2400N·m/rpm。

　　这样的发动机动力性能，不光在柴油MPV中位列榜首，甚至和高端汽油机MPV也可一较高下：3.0L排量的GL8，最大扭矩244/4400 N·m/rpm；而3.3L排量的大捷龙最大扭矩也只是278/4000 N·m/rpm，和金杯阁瑞斯柴油版相差无几。不过，无论是GL8还是大捷龙，这两款车都是市值30多万元的高端商务MPV。如此看来，金杯阁瑞斯柴油版可以说是远远超于这个价值区间的动力性能了。这一点，相信对于常常需要满载接送商旅客人的用户来说，非常有吸引力。

　　节油表现 二者平分秋色

　　柴油发动机背负使命而来，他们的节油性自然也是我们的考量标准。两辆车出色的节油表现都值得赞扬。

　　金杯阁瑞斯柴油版所搭载的DK4A柴油发动机，不仅使用了直喷系统、涡轮增压器及中冷器等技术设备来大幅提高发动机性能，降低发动机油耗，还极为少见的在柴油机上采用了铝合金缸体的发动机轻量化设计，从而减少了燃油的消耗。

　　而瑞风柴油版搭载的4DA1-2B1  2.8L柴油发动机，采用涡轮增压中冷、废气再循环等技术，也使得耗油量大大降低。而且，瑞风穿梭素来以节油性能出众而文明，相信这款车型会打动那些运量不是很大，因而对动力性能要求不强，但是更精打细算的消费者。

　　环保性能 金杯阁瑞斯领先一步

　　解决了环保问题，柴油发动机也就打破了汽油发动机的最后防线。阁瑞斯和瑞风穿梭在环保方面均表现不俗，不过金杯阁瑞斯柴油版相对更领先一步。

　　金杯阁瑞斯柴油版使用了先进的发动机共轨系统。通过各种传感器检测发动机运转状态，并根据检测结果对共轨压力、燃料喷射时期和燃料喷射量进行综合控制，将发动机控制在最佳运转状态，降低氮氧化合物和PM，实现低排放目标。同时，还加装了氧化催化器，并且利用大容量吸气冷却式EGR阀和高效率EGR冷却器，提高车辆的排放性能。金杯阁瑞斯柴油版，不仅达到了欧III的排放标准，更装备了欧III+OBD车型，排放标准是目前国内同级别商务MPV柴油车型中排放等级最高的。

　　而瑞风穿梭也已经能达到国Ⅲ的排放标准，可以在较广泛的二三级城市销售。不过，不管怎么说，即使是装配了欧III+OBD的金杯阁瑞斯柴油版，也会因国家对柴油车的限制政策而无法在个别大城市登陆。这一点，也难免引人遗憾。小编在此也只能再次老生常谈的呼吁国家尽快出台新的柴油车政策。

　　金杯阁瑞斯凸显商务  瑞风穿梭家、商通吃

　　除了动力之外，作为商务MPV的另一大命脉就是驾乘空间的舒适性。这一点，小编认为，两款车可为各有千秋。继承丰田血统的金杯阁瑞斯更显高端商务风范；而穿梭，则保留了韩系车平易近人风格。

　　金杯阁瑞斯的原型车是丰田Granvia。因而也自然而然的继承了丰田的轿车化底盘设计。前后独立悬架系统、以及丰田专利的GOA安全车身，是金杯阁瑞斯舒适商务的根源。而全新推出的金杯阁瑞斯柴油版，更是将各种丰富的人性化设置进行了有效的组合。全新的豪华中控台、真皮的三幅方向盘、全车桃木装饰、浅米色高档内饰、全车的地毯铺设，无疑都更加增强了金杯阁瑞斯的舒适商务风格。车内新的顶灯照明设计、分区的自动空调、和CD+MP3的音响设置，时刻保证了高端商务人士的各项苛求。

　　相比之下，现代血统的瑞风穿梭，最核心的意义就在于丰富的配置和经济的价格了。双安全气囊、双天窗、前后盘式制动、后视倒车雷达、六碟DVD(单屏)、遥控中控锁、防眩后视镜、BCM集成控制系统(自动关窗系统)、八向可调电动坐椅等可谓一应俱全，即使对配置要求较为严苛的家庭用户也足以应对。这也是秉承了瑞风一贯的家、商通吃的模糊定位理念。

　　小编总结：

　　总体来看，金杯阁瑞斯柴油版在动力、环保方面比其老对手瑞风略胜一筹。并且金杯阁瑞斯柴油版的车型也更加丰富，能为消费者提供更多的选择。相较之下，瑞风穿梭更多的是以低价取胜。平心而论，在两款车型之间，金杯阁瑞斯柴油版拥有纯正丰田血统、对舒适商务的拿捏恰到好处，因此尊贵但不奢华；而瑞风穿梭略降一些，对于预算有限的消费者而言还是不错的选择。

　　在节能环保日益受到重视、而新能源拓展却又“青黄不接”的今天，柴油版车型的出现无疑为大家提供了一个折中的解决方案。目前，柴油版车型在欧洲等中高端市场已经得到了众多消费者的认可。相信随着金杯阁瑞斯柴油版、瑞风穿梭等柴油车型的出现，国内消费者也将打破对柴油车型以往的看法，进而接纳它的。