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群众意见——马自达2长期测试总结原创

2009-09-07 11:06:29 来源: PCauto 作者:zhangmei
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  一年前,针对马自达2 的长期测试开始,我们发起了一场广大车友共同参与的“群众运动”;而一年后,这项测试接近尾声,也是我们该听取群众意见的时候了。

马自达

  马自达2是我们长期测试的第一辆小型车,在空间上自然无法和更高级别的车型相媲美。但是在我们为期一年的使用过程中,同事们对此并没有太多的抱怨。因为一般情况下,车上坐满四个人的机会并不多。另外如果需要装载很多东西,放倒后排后,超大的行李厢空间几乎能够装下我们所有的测试设备。所以有时候经常幻想,如果能够与爱人一起,开着马2,带着足够两个月使用的装备去周游世界,那该是一件多么惬意的事情啊!

  虽然美梦没能成真,但与马2共度的日子并不缺乏乐趣,因为开着它本身就是一种享受。精准的转向、充沛的动力、质感一流的手动变速箱都让人爱不释手。而且车身对于各种操控的反应非常灵敏,小巧的车身就像自己身体的一部分一样灵活。所以虽然前段时间编辑部里不乏赛威这样的豪华车,但这辆辈分最小的马2却成为同事们争相驾驶的车型,行驶里程也是几辆车中最多的。

马自达

  因为工作的需要,这辆马2经常与我们的测试团队早出晚归地奔波于办公室与测试场之间,苦活累活干了不少,坏路烂路走了很多。所以我们一年3万多公里的测试,基本上能够达到普通家庭用车两年的工作负荷。在这样相对艰苦的测试环境下,马自达2表现出了良好的“身体素质”,除了定期进行正常保养以外,几乎没有出现任何的大小故障。只是到后期的时候,离合器结合点逐渐变低,需要进行适当的调整。

  至于消费者们都比较关注的油耗问路遥知马力题,众所周知北京是一个非常拥堵的城市,而我们基本上有超过一半的时间是在城市的车河里游荡,所以在一年的长期测试过程中,这辆马自达2能够实现7.2升/100公里的油耗成绩,已经非常令人满意。当然您也可以参考后面几位车友所反映的数据,因为他们有着不同的职业、不同的性格以及不同的用车环境,也许他们的数据对您更有参考价值。

  至于缺点,早期的时候同事们普遍觉得这辆车在高速行驶的噪音比较明显,所以后来我们为它专门进行了降噪处理,取得的效果也非常明显。这种做法其实对于大部分的小型车都比较适用,因为受到制造成本的限制,大部分的小型车在隔音方面都不是十分理想,而如果找一家比较专业的改装店重新做一下降噪处理,往往能够取得事半功倍的效果。

马自达

  还有比较有争议的就是悬挂调校,有人说软,有人说硬。那到底是怎么回事呢?刘嵩是一个改装爱好者,他对这个问题看得比较透彻,其实这恰恰是问题的两个方面。也就是在直线行驶时,马2的减震偏硬,舒适性受到了影响;但是当高速过弯时,悬挂的支撑又稍显不足,车身的侧倾比较明显。

  不过总体来说瑕不掩瑜,漂亮的外形、灵活的操控已经成为大家公认的卖点,空间也足以应付一般的家庭使用。所以综合来讲,马自达2还是一款非常值得推荐的精品小车。当然这并不是我们一家之言,而是众多马2车主的群众意见,要不您听听他们怎么说!

马自达

马自达

■ 马自达2长期测试大事记

时间 里程 事件

2008.08.08 359 接车

2008.09.17 2983 长途至坝上草原

2008.09.26 4474 免费首保

2008.10.02 6398 右后轮胎被扎,更换备胎

2009.06.13 28925 离合器结合点变低

2009.07.09 33408 长期测试圆满结束

■ 固定费用(单位:人民币 元)

购买价格(2008.08):95800

当前价格(2009.07):938001.5升手动时尚型)

购置税:8188(购车时购置税没有优惠)

保险:5311

上牌:500

车船使用税:480

合计:14479

33408公里后二手车估价:65000

33108公里使用费用 (单位:人民币 元)

燃料费:13763.6851.1%

过路费:698425.9%

停车费:294110.9%

洗车费:1610.6%

玻璃水:200.1%

保养:2985.9711.1%

修理:1000.4%

总费用:26955.65

平均用车费用:0.81/公里

■ 马自达2技术和测试数据

上牌时间:2008.07.30

发动机:直列4

排气量:1498cm3

最大功率:10376/6000

最大扭矩: 138/4000

传动形式:前置前驱、5速手动变速箱

发动机号:3100084

车架号:LVSFDAML28N016842

整备质量:1042 kg

接车时里程:359 公里

测试结束时里程:33108 公里

测试实际行驶里程:32749 公里

■ 性能测试:开始/结束

0-100km/h s11.56/11.73

静止至400米冲刺:17.82/18.07

冷刹车100~0km/h m 43.9/43.97

热刹车100~0km/h m 43.8/43.05

■ 油耗测试 L/100km

最大: 9.1

最小:6.1

平均:7.2

费用

2009612~200975日)

33108公里费用(RMB) 本月 累计

燃料费用 1123 13763.68

过路费  710 6984

停车费  210 2941

洗车费  0 161

玻璃水  20 20

机油  - -

保养  0 2985.97

修理  0 100

累计  2163 26955.65

测试油耗 

L/100km 93#无铅)

最大  8.9 9.1

最小  6.4 6.1

平均  7.1 7.2

马自达  车主姓名 韩延昭

  车辆型号 马自达2两厢1.5手动

  购车时间 2008年10月

  行驶里程 7600公里

  城市油耗 7.5升/100公里

  长途油耗 6.5升/100公里

  韩延昭:我觉得马2的外观简直太漂亮了,在同级别车里动感最强,是最好看的,红色、蓝色最合适。操控很凌厉,我平时玩车玩的比较狠,转速一般都保持在三四千转以上,转弯什么的一般也都比较急。虽然我这辆车什么都没改,但还是挺让人满意的。侧倾稍大点,但是习惯了就好了。1.5动力还可以,高速行驶时的稳定性还不错,但是超过120公里/小时之后的加速能力就明显下降了。

马自达  车主姓名 庞湘麟

  车辆型号 马自达2劲翔1.5手动

  购车时间 2009年2月

  行驶里程 7500公里

  城市油耗 6.0升/100公里

  长途油耗 5.8升/100公里

  庞湘麟:之所以买三厢的劲翔,主要是考虑到空间上的优势,我觉得两厢车时尚,三厢车实用。毕竟要考虑到家庭的需要,经常要一家人出去玩,三厢车的后备厢能够装下更多的东西。从整体上来说,虽然车不大,但是空间够用。而且我的是1.5升手动挡,动力不错,油耗也很低,平均在6升/100公里左右,我已经非常满意了。主要的缺点我觉得减震有点硬,轮胎噪声也比较大。

马自达  车主姓名 刘嵩

  车辆型号 马自达2劲翔1.3手动

  购车时间 2009年4月

  行驶里程 4500公里

  城市油耗 6.0升/100公里

  长途油耗 5.0升/100公里

  刘嵩:后排空间不是很宽敞。1.3的动力还算够用,除电子油门的迟滞比较明显之外还是挺满意的。悬挂有些偏软,高速转弯的时候侧倾比较严重,但是过沟沟坎坎时又比较硬。刹车前段无力,深踩的时候给人的信心不是很足。我的车刚出首保,油耗不超过7个油,还算比较满意。我觉得低配的配置已经基本够用,毕竟不是豪华车。马2这车最大的优点是外形漂亮,在日常使用时的操控性可圈可点。

马自达

  车主姓名 陈涛

  车辆型号 马自达2两厢1.5手动

  购车时间 2009年2月

  行驶里程 5000公里

  城市油耗 8升/100公里

  长途油耗 7升/100公里

  陈涛:买车之前也试驾了很多款车型,但最终还是被马自达2时尚的外观和优良的操控性所吸引。它的操控性是我开过的车里感觉最好的,让人有一种驾驶的冲动和乐趣。至于缺点呢,主要是配置方面,我买的已经是顶配版了,但是还是缺少了AUX、MP3、智能钥匙等功能,多少让人有点遗憾。还有就是后备厢空间稍小,因为我喜欢到郊外去钓鱼,我的很多渔具只能放到后排的地板上,感觉不是很方便。

叮叮