老兵新秀一场戏 众泰Z200 VS 新自由舰
小编向大家介绍两款同属AO级的三厢车,一辆是在市场上摸爬滚打多年的老兵“自由舰”,另一辆则是今年5月份刚刚上市的新丁“众泰Z200”。自由舰作为吉利战略转型的主力车型,自2005年上市以来连续4年蝉联1.3L细分市场的销量冠军,最近新上市2011款更是受到诸多关注。众泰Z200是众泰汽车旗下第一款家用三厢车,消费者对它的了解还很有限。面对老车型的压力,众泰Z200要靠什么在市场中站稳脚步,让我们来看下它是否有与市场“第一”叫板的实力。
外观对比
众泰Z200和新自由舰的外型尽管不同,但是都给人以大气饱满的动感之美。众泰Z200 4277mm/1703mm/1490mm/2438mm的车身尺寸(长/宽/高/轴距)相比自由舰4152mm/1680mm/1440mm/2434mm的车身尺寸(长/宽/高/轴距)要在略大一些。众泰Z200前脸晶钻一体式的前大灯和具有复古感的双横线式镀铬进气格栅,两侧隆起的引擎盖都给人以大气沉稳的气质。弧型线的车身线条从车头一直贯穿车尾,塑造出具有雕塑感的车身轮廓。紧凑干练的尾部线条则让众泰Z200多了几分时尚动感。
新自由舰的外观在继承了原来经典风格的基础上除了重新搭配全球鹰的Logo,同时还做了一些细节的改变。车体较原来更显宽厚了,车身线条也更加硬朗,进气格栅也由原来的平滑型变得凹凸有层次感,前大灯搭配时尚感十足的幽蓝色带。整体气质更加大气和动感,具有浓厚的运动气息。
车轮制动 | 众泰Z2001.5L 豪华型 | 自由舰2011款1.5L运动型 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 盘式 |
后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
轮胎规格 | 175/70 R14 | 175/65 R14 |
备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
两车刹车系统均为前盘后鼓式,但众泰Z200采用通风盘式刹车,散热性更好一些;另外,两车的轮胎规格类似,但众泰的扁平比为70,略大于65的自由舰,轮胎抓地更牢固,车辆在转弯时更平稳,安全性更高。
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