宝马在华第二工厂开工在即 1系有望入主

　　之所以宝马的要求“很迫切”，主要是受到宝马在华产能紧张的掣肘以及竞争对手奥迪的步步紧逼。业内专家告诉记者：“如果能够实现在华晨宝马国产，对于增加宝马在中国市场的销量有极大的促进作用。”悬而未决的华晨宝马第二工厂建设问题终于揭开了神秘面纱，今年6月即将在中国上市的宝马1系或将成为驶下第二工厂生产线的又一款国产宝马车型。 

　　上周，华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民向记者透露：“华晨和宝马双方在第二工厂方面的意见已经接近一致，很快会有结果。新工厂有望下半年开工。”

　　据华晨汽车另一位高层透露，第二工厂在2009年底或2010年初将投产新产品。究竟是哪一款产品？祁玉民说：“我希望是宝马1系。”

　　宝马迫切要求在华扩充产能

　　祁玉民在接受记者采访时表示，华晨宝马第二工厂的建设问题非常复杂，此前双方在扩能建厂的有效方式、产品品种等方面都经过了长时间的论证讨论。双方的意见不一致是不可能很快上马的。“目前双方的意见已经接近一致，不久后会有动作。”

　　“加上现在的3万辆产能，华晨宝马的产能将达到10万辆。”祁玉民透露，“宝马明确对华晨表示要在中国继续发展，将产能从3万辆提高到5万辆，再提高到10万辆，发展目标很明确，而且很迫切。”

　　之所以宝马的要求“很迫切”，主要是受到宝马在华产能紧张的掣肘以及竞争对手??奥迪的步步紧逼。

　　目前，华晨宝马沈阳工厂的产能在经过一次调试生产线后达到了4.1万辆，但是，2007年华晨宝马3系和5系轿车的产量就已经达到3.06万辆，并且2008年第一季度，产销量仍以超过20％的增长速度阔步前进。

　　而在市场竞争方面，2008年第一季度，华晨宝马共销售国产宝马3系和5系8035辆；一汽-大众奥迪品牌共销售国产奥迪A4和A6车型3.02万辆。想尽快缩短与竞争对手之间的差距，解产能之渴已成为宝马在中国的燃眉之急。业内专家认为，由于近几年中国豪华车市场井喷式的发展，宝马在中国继续发展、扩充产能势在必行。

　　祁玉民也告诉记者，在欧美市场销量下滑的情况下，豪华车品牌的发展重点在金砖四国，“而且四国当中只有中国能够解决眼前的问题。”他如是说。

　　对于新工厂选何处，祁玉民坦言，双方还在讨论。“第二工厂的选址，必须考虑到与现有工厂的联动，以及能支撑未来发展才行。”他表示。

　　宝马方面对于第二工厂的建设问题却没有明确表态。记者致电宝马（中国）公关部经理马庆生，他告诉记者：“目前，扩产的项目双方还正在谈，究竟以什么方式扩产，都有可能。何时能够有结果还要视双方谈判的情况而定。”至于扩产规模和产品品种等细节目前还不会透露。

　　1系有望入主第二工厂

　　如祁玉民所说，华晨宝马第二工厂的建设问题复杂。这其中不乏有双方在产品品种选择方面博弈的原因。

　　据记者了解，作为华晨宝马第二工厂建设问题的主导，宝马提出了几种不同的方案，包括现有工厂的扩产改建以及建设新工厂等方式，而且在产品方面，也存在是否增加新的国产车型的不同方案。