激进的冒险 试驾MINI COUPE/ROADSTER
内饰用料扎实,最新添加MINI Visual Boost 系统
内饰方面,MINI COUPE与MINI ROADSTER仪表台秉承了MINI品牌的一贯的设计风格,大大小小的圆形遍布各各角落,时速表被安放在正中间的位置,转速表则被安放在方向盘的后方。
MINI COUPE和MINI ROADSTER的中控台材质相比以往MINI车系也有提升,采用了真皮和翻毛皮材质,真皮材质突出高档,而翻毛皮材质更显运动,像宝马旗下的1M COUPE高性能车,也选用了这种质地的皮革。
MINI COUPE和MINI ROADSTER都配备了真皮包覆的方向盘,并且带有拨片换挡功能。与其他品牌两边分别控制加减挡的拨片略有不同,MINI车型的拨片两边都可以单独控制升挡和降挡。
MINI ROADSTER的仪表比MINI COUPE多出一块敞篷计时器,它可以记录您敞篷行驶的时间,与之前的MINI CABRIO的敞篷计时表一样,虽然没有什么实际应用的价值,但是非常有意思。
内饰值得一提的是,MINI COUPE与MINI ROADSTER车内还提供MINI Visual Boost CD车用收音机音频系统。此前国内上市的Mini品牌产品一直缺少这项配置。MINI Visual Boost车用收音机音频系统是类似宝马i-Drive的多媒体人机交互系统。
MINI Visual Boost控制按钮在换挡杆的后方,但是没有采用宝马i-Drive的旋钮,而是一个可以3D操作的摇杆,可以上下,左右,旋转,以及下按确定,操作起来非常容易,非常像玩游戏机。
MINI COUPE与MINI ROADSTER的后视镜上方比以往的MINI车型多出一个开关,这个是用来手动开启和关闭尾翼的按钮,方便您在洗车等情况下,随时关闭尾翼以及调整尾翼的角度。
座椅方面,MINI COUPE与MINI ROADSTER都是两座的布局,座椅舒适度和支撑表现都还不错,并且在副驾驶有一个将椅背向前推移的开关,可以直接将副驾驶椅背向前放倒。
放倒前排座椅之后后面会露出一个小的储物空间,以及一个活动的盖板。盖板打开可以直接通往后备厢。据我们了解,这个开口的大小可以直接贯穿一个滑雪的单板,很贴合“冒险”的主题吧。
MINI ROADSTER作为软顶敞篷跑车,顶棚并不是自动开合的。在车内后视镜的上方有一个拉环,拉住逆时针转动,顶棚卡口便会开启,当合起顶棚时,顺时针转动,便自动锁住。
MINI ROADSTER的活动顶棚我们在试驾过程中体验了一下,虽然是软顶布篷,但还是挺沉重的,一个成年男性开合起来都要费一点力气,女孩子可能在车内都法顺利打开,但站在车外开启和关闭都比较顺手。
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