捷豹路虎国产获批 将推合资自主品牌

　　【太平洋汽车网 行业频道】据路透社报道，奇瑞汽车周五表示，与捷豹路虎在中国组建合资公司的事宜已获批准。奇瑞汽车的发言人表示，国家发改委已批准了这一计划。

　　3月21日，捷豹路虎和奇瑞汽车股份有限公司(“奇瑞汽车”)就在中国建立合资公司的计划已达成协议。

　　协议内容显示，双方计划以股比对等的形式建立合资公司。协议内容包括：生产捷豹路虎品牌车型以及合资自主品牌车型、生产配套的发动机、销售合资公司生产的汽车产品、建立研发中心等。双方将按照中国的规定程序开展进一步工作。

　　据知情人士透露，合资公司工厂将落户江苏常熟经济技术开发区，选址就在一个叫东张的地方，毗邻奇瑞另一个合资公司——观致汽车的生产基地，总投资额175亿元，将包括一个整车厂和一个发动机厂，该工厂计划在2014年7月正式竣工投产。

　　随着信息的深入挖掘，已有媒体正式披露了奇瑞捷豹合资车型规划，计划排产车型包括揽胜极光(3.4万辆)，神行者2代(4.3万辆)，合资品牌汽车(2.3万辆)，捷豹轿车(3万辆)，除了已知车型外，其中一个合资品牌汽车还处于悬而待决的状态。

● 两个方案 采用全新设计品牌LOGO

　　根据最新的信息获悉，此车很有可能是合资自主品牌，会采用全新设计品牌LOGO。前期公布过两个方案，一个是基于现有的奇瑞品牌拿出一个来归入合资品牌，另一个则是五月前甚嚣尘上的并购其它有生产资质的自主品牌来完成，前者是目前已被并入奇瑞销售部管辖的瑞麒品牌，而后者有传闻是一个北京当地的汽车企业，主要目的还是发改委为了控制汽车企业的无序增长，无论哪一种方案，都会是并入合资项目内，并且会重新设计一个自主车标，而不是沿用。

● 合资自主品牌首款车推SUV： 基于神行者2代LR平台+SQR484J 2.0TGDI发动机

　　一提及合资品牌，很多人按照常理认为是合资与自主之分，其实这个申报资料中提及的合资品牌其实就是我们现在意义上的合资自主品牌，其实纵观排产车型规划也能看出，合资项目中已经明确的车型本身就归属合资公司，而上市后势必要悬挂合资公司的名称，没有必要多此一举特别强调合资品牌这一个车型。

　　根据先期信息计划是推出一款基于捷豹XF平台全新设计的D级车型，目标直指奥迪A6L、宝马5Li等车型，不过后期的市场评估可能推翻了这一想法，最新的信息表明合资品牌首推SUV车型，而平台基本圈定神行者2代。

　　动力方面：目前已经完成了首台动力匹配车型，一台神行者2代装配SQR484J型(2.0TGDI)发动机，搭配6速手动变速器，可以视为合资品牌车型的平台路试车;其实无论是将发动机搭配极光还是神行者2代，同属一个平台，极光的开发代号是LRX，神行者2代则是LR2，轴距都是2660mm，虽然还不能确定合资品牌的轴距是否相同的参数，但其针对的消费目标群体本身就是25万元上下，拉长的可能性不是很高。

　　由于首台车型可能要在2014年才能下线，目前大幅度优惠的神行者2代不排除换代的可能(06年推出)，而归属揽胜的极光品牌还有一个XL型(加长300mm)七座车型的规划，因此国产到底选择谁同样存在疑问。

　　除了合资品牌可能选择奇瑞开发的2.0TGDI发动机外，其它三个车型是否顺势跟进还有待观望，不过选址常熟并且毗邻观致还有一个重要的考量——由于两个合资整车项目的存在，就能够吸引到国际知名配件商入驻，这样一来配套环节也就能形成良性互动，而后者也无需担忧产品供应链过窄的问题。