富康先换代 数据预测捷达桑塔纳停产无望

　　近日，有关富康即将停产的消息也再度传出，东风雪铁龙官方称富康停产是肯定的，但不是现在。笔者仍记得还是在2006年底的时候，业界传言富康会停产，于是东风雪铁龙发出申明：富康不会停产。然而，时间已经过了快到两年了，东风雪铁龙先后推出了08款富康，09年新款富康的推出可能预示着老富康的停产。富康率先换代，捷达和桑塔纳在中国的生命之旅还有多远？

　　富康可能率先换代

　　在老三样中，富康走过了最不平坦的道路。从开始的不被接受到担纲中国两厢车先锋，开创了中国两厢车的时代。如今，富康停产的消息率先爆出，其实笔者认为那是富康的换代，也预示着老三样的生命的延续，毕竟新三样目前已经都推出了相应的改款车，新凯越，新福美来和伊兰特悦动都纷纷上市，而老三样的富康、捷达和桑塔纳还是市场上拼搏，特别是桑塔纳和捷达销量还不错。什么原因富康将要停产？富康停产，取代它的车型又将是什么车？

富康

　　富康进入中国将满15年、保有量累计达到50万辆，尽管销量赶不上捷达和桑塔那，但是也是车坛中的佼佼者。如此一款车型为何会停产呢？首先，国内车市整体竞争加剧，别说长达十几年的老三样缺乏生命血液的更新，新三样、精三样的花冠和颐达，超精三样的宝来、福克斯、赛拉图都已经推出了新款车，其中福克斯也将在今年推出新款。老三样的直接和潜在竞争车型都推出了新款车型，先后推出了08款富康，可能09年推出全新的富康，也可能是业界传言的两厢爱丽舍。尽管车界所谓的“新瓶装旧酒”被媒体所唾弃，但是消费者还是认可外形更加耐看的车型，就如同相亲一样，第一印象很重要，消费者购车也是如此。

　　富康上市15年，按照市场保有量50万辆计算，平均每年销量仅有3.33万辆，平均每月销量仅有2778辆，如此的销量实在是少了一些。然而，从最近两年富康的市场表现来看，富康2006年销售了50688辆，2007年销售了28004辆，2007年销量同比 2006年销量下滑了45%，从富康2008年上市以来的市场表现来看，08款富康月销量仅有1000余台，可以说，08款富康的推出并不能救市，需要推出全新的产品，那就是09年富康。业界传言配备新“双人字齿轮型”LOGO的两厢爱丽舍可能在2009年推出，价格区间会在富康与三厢爱丽舍之间，预计售价是6万—9万元，两厢爱丽舍将作为富康的替代产品存在。以前有人曾经怀疑富康的988就是爱丽舍，那么两厢爱丽舍是否就是富康的改款车型？至少可以从东风雪铁龙车型未来的外形发展来看，将来所有的车型前脸都将采用“双人字齿轮型”LOGO，一改老富康陈旧的外形，可以说，老富康在老三样队伍走在了换代的前列。