华晨逼宫宝马 宝马1系是否国产各执一词

　　9月4日上午，尚在谈判中的华晨宝马F18新车项目提前“泄密”。辽宁省副省长刘国强在华晨宝马10万辆轿车下线仪式上公开表示，华晨宝马产能8万的新工厂将明年投产，代号为F18的新车型有望落户新工厂。此言一出，华晨宝马的德方人员立刻如坐针毡，并在3个小时之后给记者群发短信，称F18并非宝马1系，而是准备在第二工厂生产的全新一代的5系轿车，但记者独家从华晨宝马公关部了解到，代号F18的新车是合资双方正在谈判的新项目，并非已经确定生产的新5系。

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进口宝马1系　图片

　　但业内猜测认为，F18就是华晨与宝马争执已久的1系轿车，而从这次中方逼宫1系、双方各执一词的局面可以看出，宝马1系的国产仍然是中外双方在华晨宝马第二工厂上的一大死结。

　　祁玉民：宝马必须拿出新车型

　　记者昨日在华晨汽车了解到，华晨宝马第二工厂将在下个月开工，厂址就在华晨汽车工厂旁不到100米的地方，预计明年投产。据了解，华晨宝马现有工厂的产能为3万辆，而去年全年销量接近5万辆，即使是三班倒生产，也只能达到4.4万辆年产能，严重制约了华晨宝马的发展，因此，第二工厂对于华晨宝马而言就显得迫在眉睫，此前关于二厂投资数目和选址工期的传闻也有各种版本。

新宝马5系加长款

　　但今年5月31日，祁玉民宣布华晨宝马选择在原有生产线上扩能，二厂项目就此搁浅，祁玉民当时告诉记者：“中方对于建第二工厂有一个明确的原则，就是宝马必须拿出新车型，我们非常希望的就是把1系拿到新工厂来生产，就这个问题，我们和宝马一直在博弈，没有达成共识。”与此争锋相对的是，华晨宝马公关部负责人告诉记者：“进口1系还有很大的市场空间，我们不会这么快就拿来国产，关于第二工厂也在讨论。”因此，1系国产一直是制约第二工厂投产的关键点。

　　而在几天前的华晨宝马10万辆新车下线仪式上，辽宁省副省长刘国强关于F18可以早日实现投产的讲话令参会各方都感到突然，悬疑已久的华晨宝马二厂工期以及新车型的投放等问题顿时成为全场关注焦点。

　　汽车专家表示：“此次中方将还在谈判的F18国产项目公开抛出很不寻常，是华晨与宝马博弈1系国产项目的杀手锏，一旦1系国产在消费者当中形成购买期望，现价接近30万的进口1系则会面临销售危机，到时宝马不把1系拿出来也不行了，这可谓是华晨汽车的逼宫之举。”据了解，宝马一直不希望将更多的新产品引入合资公司，是为了保证单车利润最大化。