星锐EV高清图片| 治愈选择困难☀

工作多年，一直想买辆车方便自己拉货跑生意，今年年初终于入手了星锐EV 2024款新5系中轴物流版长厢，到现在开了也有一段时间，跑了差不多5000公里啦，主要就是日常拉货用🚚

💄 颜值控评分

外观走的是实用简约风，车身线条硬朗流畅，看起来很扎实可靠，虽然不是那种特别炫酷的类型，但很耐看，在一众货车里辨识度挺高。而且这种简洁的设计对于咱们拉货的来说，磕了碰了也不心疼。我没怎么改装，就原厂这个样子，简简单单挺好。

🧸 座舱研究所

内饰材质就是织物座椅，坐起来还算舒服，打理也不难。设计语言比较朴素，都是些实用的布局。最人性化的就是多功能方向盘啦，操作方便。不过这3.5英寸的液晶仪表盘有点小，看信息不是那么直观，算是想吐槽的点。当年我买的时候18.68万，就这配置，在同级别车型里性价比还可以。

📦 空间魔法师

乘坐空间对我来说足够，主驾宽敞，腿部和头部空间都很充裕。后排平时基本不坐人，偶尔放个杂物啥的。储物空间那叫一个大，货箱尺寸3055×1840×1640mm，拉货特别能装，上次拉了满满一车货去送货，轻松搞定，啥露营装备、超市采购的货物，统统不在话下。

🎮 操控实验室

动力表现还不错，136马力，拉着货跑起来也不费劲，动力输出挺平稳的。方向盘转向精准，底盘扎实，刹车也灵敏。对我这种老司机来说很容易上手，新手开几次估计也能适应。

🛋 舒适度真相

座椅支撑性还行，长时间开车腰不会太累。滤震效果一般，过个坑洼路面能感觉到明显颠簸。隔音就那样，速度起来后有点噪音。空调手动调节，制冷制热效果还可以。我自己买了个腰靠，舒服不少。

⛽️ 能耗报告单

工信部纯电续航里程230公里，实际开下来城市路段能跑个200公里左右，高速上稍微少点，180公里上下，在同级里续航表现中规中矩。快充1.0小时，慢充12.0小时，充电速度还行，平时我都是晚上慢充，不耽误白天干活。

星锐EV就是拉货的好帮手，性价比不错，实用性超高👍每次我把车停在货场，那宽敞的车身和实用的配置都能吸引不少同行驻足观望，回头率满满，选它不后悔！