北京EU7价格及图片| 治愈选择困难☀
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作者头像大树年轮
08-20

北京EU7价格及图片| 治愈选择困难☀

工作多年,终于入手北京 EU7 2022 款逸尚版🚗

工作多年,一直想买辆纯电车通勤,去年 10 月终于入手了北京 EU7 2022 款逸尚版,现在开了快 1 万公里啦🚗

💄 颜值控评分

外观走的是简约大气风,车身线条流畅,很有科技感。整体造型比较稳重,既适合日常上班,周末开出去玩也很合适。没做过改装,原厂的样子就很耐看,在同级别车型里,属于那种低调又不失格调的,停在路边还是挺吸引目光的。

🧸 座舱研究所

内饰材质用的仿皮座椅,手感还不错,中控台设计简洁明了,操作起来很方便。最人性化的细节就是那个大尺寸的中控屏和液晶仪表盘,显示清晰,信息丰富。就是有时候感觉屏幕触控反应稍微有点延迟,小吐槽一下。我买的时候 16.59 万,现在看配置好像更丰富了点,性价比感觉又高了些。

📦 空间魔法师

  • 乘坐空间很宽敞,主驾调整好舒适坐姿后,后排腿部空间还有两拳多。
  • 带孩子出门,儿童座椅安装很方便。
  • 中控下面有个小储物格,放点零碎东西挺不错。
  • 后备箱容积也挺大,上次超市大采购,满满一堆东西都轻松装下。

🎮 操控实验室

  • 动力表现挺不错,加速丝滑,运动模式下还有点推背感。
  • 方向盘转向精准,底盘调校得也不错,过弯很稳。
  • 刹车灵敏,对新手司机很友好,我刚开的时候很快就上手了。

🛋 舒适度真相

  • 座椅支撑性挺好,长时间开车腰颈不会太累。
  • 滤震效果不错,过减速带啥的颠簸感不明显。
  • 隔音也还可以,车内比较安静。
  • 空调制冷制热都挺快,很舒服。
  • 我还自己买了个腰靠,舒适度更上一层楼。

⛽️ 能耗报告单

城市路段实测电耗大概 15 - 16 度百公里,高速上稍微低点,14 度左右百公里。快充 0.5 小时能充到 80%,充电速度挺快的,平时一周充一次电就够通勤用了。在同级别纯电车里,能耗表现算是中规中矩。

北京 EU7 真的是通勤性价比之王🤩

每次锁车后我都会驻足欣赏几眼,它外观大气,空间宽敞,动力和舒适性也都不错,实实在在满足了我的日常需求。

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