跨越王X3 EV图片及价格，收藏级画质

工作几年，为了让货运生意更高效，我在2024年11月入手了跨越王X3 EV 2024款 PLUS EV中航3.8米舒适版，目前跑了几千公里，主要用于日常拉货📦

💄 颜值控评分

外观走的是实用硬朗风，车身线条简洁有力，虽然不是那种超酷炫的类型，但在一众微卡里，这扎实的造型很耐看。我没咋改装，原厂样子就挺能打，拉货时看着特靠谱，比一些同类型车更显稳重😎

🧸 座舱研究所

内饰是比较朴素的风格，织物座椅坐着还行，就是打理起来得稍微注意点。9英寸中控屏操作挺流畅，倒车影像很实用。不过塑料方向盘质感一般般。配置上，这个价格能有这些配置，性价比还可以，相比现在的新款，功能上基本满足当时需求，就是现在有些新配置有点小羡慕🤔

📦 空间魔法师

乘坐空间对我来说足够，主驾宽敞，腿部头部空间都不局促。后排虽然不常坐人，但应急也还行。储物空间很厉害，货箱尺寸是 3800×1750×360，装货能力强，拉各种货物都不在话下。上次拉了满满一车工具，轻松搞定。中控下面也有些小储物格，放个小物件啥的挺方便🧰

🎮 操控实验室

动力表现不错，150 马力驱动起来很丝滑，后置后驱的驱动方式，拉重物起步也不费劲。方向盘转向精准，底盘扎实，刹车也比较灵敏。对新手来说，上手难度不大，开起来挺稳的🚛

🛋 舒适度真相

座椅支撑性还行，长时间开车腰不会太累。滤震效果不错，过一些坑洼路面，颠簸感不是特别强。隔音一般般，高速上有点吵。空调手动调节，制冷效果还行，要是能有更智能的调节就好了。买了个腰靠，提升了不少舒适度😌

⛽️ 能耗报告单

百公里耗电量 24.22kWh，在城市里跑，基本能满足日常需求。快充 1.0 小时，补能效率还可以，不用等太长时间。和同级车比，能耗处于正常水平，不高不低，能接受⚡

这跨越王X3 EV真是拉货小能手，性价比高又实用。每次开着它去送货，到地方停车，都有人投来目光，心里还挺得意，选它不后悔😜