MG4 EV图片及价格曝光，心动来袭！

工作3年，终于奖励自己一辆心仪的车车——MG4 EV🚗

我是去年10月入手的，目前开了8000多公里，主要就是日常通勤和偶尔的周边自驾~

💄 颜值控评分

MG4 EV的外观是那种很独特的运动风格，两厢车的造型，线条流畅又很有张力，在马路上辨识度超高。我没怎么改装，原厂的外观就已经很戳我了。相比同类型的车，它的造型更加个性，不是那种千篇一律的样子，每次停在停车场都感觉它在闪闪发光✨

🧸 座舱研究所

内饰我选的蔷薇紫，氛围感直接拉满。整体的设计语言很简洁，操作起来一目了然。最喜欢的就是那个256色的氛围灯，晚上开车的时候，根据自己的心情调节灯光颜色，超有感觉。不过有个小吐槽的点，就是有些按键的位置对于我来说不是特别顺手，希望能再优化优化。配置方面，我当时买的价格觉得性价比还挺高的，现在看新款，好像配置又升级了一些，有点小羡慕😆

📦 空间魔法师

• 乘坐空间很可以，主驾调整好我的坐姿后，后排坐人也不会觉得拥挤。而且它有ISO FIX儿童座椅接口，以后有娃了也方便。
• 储物空间上，中控这里有一些小格子，可以放放零碎的东西。后备箱容积有471L，座椅放倒后能扩展到1362L，上次去超市大采购，满满一车东西都轻松装下，实用性杠杠的👍

🎮 操控实验室

动力表现很丝滑，官方0-50km加速只要3秒，在城市道路超有优势，超车啥的很轻松。方向盘握感舒适，转向精准，底盘也比较稳，刹车灵敏。对于我这种开车不算久的新手来说，上手难度低，开起来很安心。

🛋 舒适度真相

• 座椅支撑性不错，长时间开车腰颈不会太累。
• 滤震效果还行，过一些小坑洼没啥大感觉。
• 隔音方面，高速上稍微有点噪音，但在可接受范围内。
• 空调制冷制热都挺快的。我还买了个超舒服的头枕，简直是提升舒适感的神器🧸

⛽️ 能耗报告单

我主要在城市开，百公里耗电量大概10.4kWh，高速上会稍微高一点。快充只要0.33小时，补能效率挺高的，不用担心续航焦虑。在同级车里，我觉得它的能耗表现还是挺不错的，属于比较节能的那种。

MG4 EV真的是通勤性价比之王👏 每次锁车后我都忍不住驻足多看几眼，朋友上车也总会惊叹它的颜值和配置。真心觉得自己选对了~