龙耀6价格及图片 报价，选车不纠结👀

工作几年，为了日常拉货方便，我在 2022 年 9 月入手了龙耀 6，现在里程数也不少啦，主要就是用来拉货跑生意📦

💄 颜值控评分

外观走的是简约实用风，整体造型方方正正，看着就很靠谱，有一种质朴的工业美感。这种风格对于我们跑运输的来说超合适，耐脏又耐看。而且车身线条流畅，不会有那种很突兀的设计，我没改过，就原厂这样就挺好看。对比一些同类型车，它看着更敦实，给人一种很能“装”的感觉😉

🧸 座舱研究所

内饰材质是织物座椅，坐着挺舒服，就是不太耐脏，得勤打理。设计语言简单明了，各种按键布局合理，操作起来很方便。最人性化的就是那个 USB 接口，充电方便。不过这塑料方向盘质感一般般，要是能升级一下就好了。当年买的价格和现在比，感觉性价比还不错，配置该有的都有，像 ABS 这些安全配置都标配了👍

📦 空间魔法师

乘坐空间对我来说足够，主驾宽敞，腿部和头部空间都不局促。后排虽然主要用来放货，但偶尔坐个人也没问题。储物空间那叫一个大，中控有一些小格子可以放杂物，后备箱空间超宽敞，我拉一些大件货物都轻松装下。上次去拉一批货，满满当当都能塞进去，实用性满分💯

🎮 操控实验室

动力表现不错，驱动方式是后置后驱，拉货的时候起步不肉，加速也比较丝滑，静音性也挺好，开车的时候不会被电机声打扰。方向盘转向很精准，底盘扎实，刹车也灵敏，对于我这种经常开车的人来说，开着很顺手，新手适应一段时间应该也能轻松驾驭🚗

🛋 舒适度真相

座椅支撑性还可以，长时间开车腰不会太累。滤震方面，过一些坑洼路面不会有太强烈的颠簸感。隔音效果还行，能挡住一部分外界的噪音。空调制冷挺快，手动调节也不难操作。我自己买了个腰靠，坐着更舒服了😌

⛽️ 能耗报告单

我这台工信部纯电续航里程是 210km，在城市里跑基本能满足日常需求，高速上跑的话，续航稍微会掉得快一点。快充 2 小时就能充满，慢充 10 小时，充电速度对于我来说还可以接受。和同类型车比，在能耗这块表现中规中矩🤔

龙耀 6 真的是拉货好帮手，性价比高又实用！每次我把车停在仓库门口，装卸货的时候，周围人都会多看几眼，回头率满满，就觉得自己这选择挺靠谱😎