分享凌派混动前驱后驱问题

家人们，买车的时候是不是都会纠结前驱还是后驱呀？今天就来好好唠唠凌派混动的前驱后驱问题🧐

驱动布局大揭秘🚗

凌派混动全系都是前置前驱布局哦。发动机和电机都在前面，通过 E - CVT 变速箱直接驱动前轮，这可是搭配了本田第三代 i - MMD 混动技术呢。这种设计能让动力传输更直接，而且没有传动轴结构，车内空间一下子就宽敞啦。

空间优势超明显🌟

因为取消了传动轴，后排地板变低了。再加上 2730mm 的超长轴距，后排腿部空间简直绝了，都能和 B 级车媲美。而且后排还有航空头枕和多功能小桌板，带娃或者长途旅行都超方便。

冰雪路况超稳当🤩

前驱布局让车头重量集中，在冬季湿滑路面上抓地力特别强。实测在冰雪坡道起步时，前轮牵引力比好多后驱车型都厉害。再加上 VSA 车身稳定系统，行车稳定性大大提升。

能耗表现很亮眼✨

凌派混动的 WLTC 综合油耗才 4.71L/100km，在城市拥堵路段电机驱动占比超 80%，红绿灯多也不怕，反而更省油。一年要是开 2 万公里，能比同级燃油车省不少油钱呢。

维护成本很亲民💰

前驱结构简单，常规保养就换机油和机滤，单次基础保养费用大概 500 元。混动系统电池组还有 10 年或 20 万公里质保，完全不用担心后期问题。

凌派混动的前驱布局真的很适合家用，空间大、油耗低、稳定性高，在雨雪地区用车或者要带娃的朋友们可以重点考虑哦🥰