液压制动系统由什么组成？

宝子们，开车时安全至关重要，而液压制动系统就是咱们行车安全的关键保障！那它到底由啥组成呢🧐？今天就来给大家好好唠唠~

制动踏板

这可是制动的“启动键”😎，驾驶员踩下制动踏板，就能把机械力传递给后面的系统，从而开启制动操作啦，就像给系统下达了“刹车指令”。

真空助力泵

根据经验，很多人踩刹车觉得轻松，这可多亏了真空助力泵👏。它利用发动机真空度放大踩踏力，能把咱们踩踏板的力提升 3 - 5 倍，大大减轻操作强度。

制动总泵

制动总泵就像是个“能量转化站”🔄，它把踏板输入的机械力巧妙地转化为液压力，通过活塞挤压制动液，让能量继续传递下去。

制动液与液压管路

制动液是传递压力的“小能手”🥇，得耐高温，吸水性还得低，含水量建议＜3%。而金属油管和柔性软管负责连接各个部件，传导压力，工作压力在 20 - 150bar 之间。

制动分泵

制动分泵接收到液压压力后，就开始“发力”啦💪，推动制动卡钳或制动蹄片，从而产生摩擦制动力，让车轮乖乖慢下来。

车轮制动器

它有两种类型哦。盘式制动器，包含制动盘、卡钳、摩擦片，散热性超棒；鼓式制动器则有制动鼓、制动蹄，成本比较低，各有各的优势🤔。

ABS/ESP 控制单元

这属于选装进阶部件啦，有了它，通过电子控制能实现防抱死、车身稳定等智能功能，给行车安全再加一道“保险”🚗。

液压制动系统各部件协同工作，把驾驶员的脚部力量转化为车轮制动力。宝子们要记得每 2 年检测制动液状态，定期检查刹车片厚度（最低 3mm），保障行车安全哦🥰！