分享车辆损失险有无购买必要

家人们，今天来唠唠车辆损失险到底有没有必要买！这事儿可不能盲目决定，得好好琢磨琢磨。

建议购买的情况

根据多年经验，新车或者高价值车（指导价 20 万以上）真得考虑买车损险。新车那维修成本可高了去了，就一个小剐蹭喷漆，动不动就得花上千元。豪车更是夸张，零整比超高，像奔驰 C 级，零件总价能达到车价的 8 倍，要是来次大修，好几万就没了。

新手司机或者高频用车的朋友也得重视起来。新手开车技术还不熟练，事故率差不多是老司机的 3 倍呢。要是年均行驶超过 2 万公里，或者经常跑高速、山路，碰撞风险大大增加，有车损险心里才踏实。

还有处在多灾地区或者经常面对复杂路况的，沿海地区像广州，时不时来个台风；南方暴雨多，发动机容易进水；北方冰雪路面，车容易侧滑碰撞。这些自然灾害导致车辆损失的概率可不小，车损险能帮大忙🚗

可不买的情况

老旧车（10 年以上）或者低价值车（残值低于 3 万），要是买了车损险，年保费可能占车价的 10%。就好比一辆 3 万的旧车，保费得 3000 元，有点小事故自己掏钱维修反而更划算。

极少用车或者处于低风险场景的，车辆长期停着，或者只是在小区到单位 3 公里这种短途代代步，出事故的概率基本为零，不买车损险也没事。

驾驶技术特别熟练的老司机，要是连续 3 年都没出过险，小刮蹭维修成本比保费低，比如补漆只要 300 元，可年保费要 2500 元，这种情况不买车损险也没问题。

极端场景体现保障价值

在一些极端场景下，车损险的作用就凸显出来了。要是遇到第三方逃逸，找不到肇事方的时候，车损险能赔付 70%，要是再附加个“无法找到第三方特约险”，就能全额赔啦。自然灾害面前，像 2025 年广州暴雨那次，好多泡水车发动机维修费都是通过车损险报销的。新能源车电池组损坏维修费超高，比如特斯拉换个电池得 8 万+，车损险也能覆盖。

总之，买不买车损险，关键得看“车辆价值与风险成本”的平衡。新车、豪车、新手、多灾地区、高频用车的朋友可以考虑入手；老旧车、技术娴熟、极少用车的朋友可以再斟酌斟酌。建议大家结合年均行驶里程、当地气候、车辆残值（=二手车价×0.8）综合评估，做出最适合自己的选择💡