攻略：为啥分期购车比全款便宜

家人们，是不是常常疑惑为啥分期购车反而比全款便宜？这里面门道可多了，今天咱就来好好唠唠🧐

厂商考核压力大

根据多年经验，我见过很多案例，4S 店销售大力推荐分期购车，其实很多时候是身不由己。厂商对经销商有分期渗透率考核，往往要求在 80%以上。要是完不成指标，门店可能损失百万级返利。这压力之下，销售就会跟你说「现在办分期能多优惠 2 万」之类的话🚗

金融机构有返利

一台 30 万元的车，要是选择 5 年分期，这里面的返利可不少。银行返佣最高能到 4 万元，强制保险返点约 8000 元，金融服务费提成 3000 - 5000 元。这么多隐性收益，让 4S 店有了「让利」裸车价的底气，这也是分期看似便宜的原因之一🚙

费用拆解有猫腻

商家常用「车价直降」吸引你，可实际上，他们会通过手续费（3000 - 10000 元）、GPS 安装费（1500 - 2500 元）、强制全险（多支出 20%保费）、抵押登记费（2000 元左右）等，把优惠的差价找补回来。所以别光看车价降了就冲动😕

资金回笼有好处

对车企来说，分期购车能更快回笼资金，首付比例普遍在 30% - 50%，这可比等全款客户凑钱效率高 3 倍。快速周转带来的资本收益，可比「让利」的部分多多了🚓

💡这里也给大家几个攻略建议：

• ✅算总账原则：让销售提供全款和分期对比清单，重点看「总落地价」的差异。

• ✅警惕长周期：5 年分期月供虽低，但多数人难坚持提前还款，实际利息可能超预期。

• ✅活用福利政策：优先选厂家直营店的 0 息分期，比如部分新能源品牌，避开第三方金融套路。

• ✅资金对冲技巧：要是投资收益＞贷款利率，分期更划算；没投资渠道，那就果断全款。

分期购车看似便宜，实则暗藏博弈，大家要根据自身资金状况理性选择哦🤔