混动为啥比电动便宜呀🤔

宝子们是不是也有疑惑，为啥混动比电动便宜呢🧐 根据经验，这里面门道可不少。下面给大伙详细唠唠~

结构特性有别

混动车电池容量小，仅1.5 - 3kWh，是纯电车的1/20。它不用大功率充电模块，也不用大改底盘，保留燃油系统架构。纯电车大容量电池组占成本高，还得重新设计车架，成本自然上去啦😮

研发成本不同

混动常用“油改电”，用现有燃油车平台加电机和小电池，研发周期能缩短一半多。纯电得专属平台开发，底盘调校等投入大，成本降不下来呀😣

规模效应差异

像比亚迪DM - i混动平台，覆盖车型多，零部件通用率超70%，单台研发成本能摊薄。纯电车型电池规格差异大，很难有这样的规模效益😕

配置取舍不同

纯电车为竞争常装激光雷达等高价配置。混动车更注重动力系统，智能配置适当减少来控制成本🤔

混动车靠“小电池 + 成熟架构”有了价格优势，避开纯电车电池成本黑洞，又有燃油车工业化红利。具体选啥，还得看使用场景哦，充电方便选纯电，长途多就选混动啦😎