比亚迪dmi采用啥技术你知道吗？

宝子们，汽车圈里比亚迪 DM-i 技术可是相当火，好多人都好奇它到底用了啥厉害技术，今天咱就来唠唠~

动力系统优化

根据多年经验，动力系统可是一辆车的“心脏”。比亚迪 DM-i 搭载的骁云插混专用 1.5L/1.5Ti 发动机超牛，2025 年量产机型热效率高达 46.06%。配合 EHS 双电机电混系统，综合工况效率达 92%。还采用 15 项降摩擦技术，像电子水泵、分体冷却等，能让发动机始终在高效区间工作，这节能效果杠杠的👍

智能驱动模式

DM-i 的智能驱动模式也有多种。EV 纯电模式下，0 - 60km/h 纯电行驶，油耗直接为零；HEV 串联模式里，发动机就像个“发电机”，只负责供电不参与驱动；HEV 并联模式在急加速时油电一起发力，动力超澎湃；发动机直驱模式在 70km/h 以上直接驱动，传动损耗还降低 4%，不同场景都能灵活应对。

电池技术突破

电池技术是关键。比亚迪 DM-i 采用刀片电池 + CTP 2.0 技术，电池包空间利用率达到 65%。直冷板嵌入式设计让单体与冷却系统零间隔，能在 - 30℃ - 60℃全温域工作，低温续航衰减减少 30%，这下冬天也不怕续航打折啦🧐

智能控制系统

它还有行业首创的四域融合智电架构。VCU 整车控制器与 HCU 混动控制器深度集成；功率域用 SiC MOSFET 芯片；双 DSP + MCU 芯片组合，处理速度提升 15 倍，让整车控制更智能高效。

第五代技术升级

第五代技术升级更是亮点满满。搭载 AI 大模型与能耗管理策略，覆盖 180 万种工况。OTA 升级后，NEDC 亏电油耗降至 2.6L/100km，综合续航达 2100km。3D 环流热管理系统让低温余热回收效率提升 20%。

比亚迪 DM-i 靠着这些技术，在混动领域站稳脚跟。宝子们要是感兴趣，秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 这两款车都不错，值得关注一波~