攻略：如何确定防冻液正常循环？

家人们，开车的时候是不是总担心防冻液循环正不正常？别愁啦，今天就给大家分享一些超实用的判断方法🧐

基础检查得做好

根据经验，冷车时先瞅瞅储液罐液位，在MAX - MIN之间才正常，要是液位过低，循环可能就出问题咯。再看看防冻液颜色，正常的防冻液颜色鲜艳通透，像绿、红、蓝这些，如果浑浊、有沉淀或者变色，那得赶紧处理。

温差测试来帮忙

启动发动机，等水温表到80℃左右。这时候摸摸上下水管，要是温度相近，大概50 - 60℃，那就是正常循环啦。要是上热下凉，或者两根管子都不热，那循环肯定有问题，得重视起来。

动态监控不能忘

开车的时候多留意水温表，要是水温异常高，就得小心了。怠速的时候，看看散热器风扇能不能正常启停。还有冬天，暖风供热稳不稳定也能反映冷却液循环情况哦，毕竟暖风得靠冷却液循环来供热呢。

系统排查要仔细

常见情况是冷却系统的核心部件出问题。水泵要是漏水或者有异响，节温器卡滞，水路或者散热器堵塞，都会影响防冻液循环。咱们得定期检查这些部件，防患于未然。

多年来看，防冻液一般每2年或4万公里就得检查或者更换，这样才能保证散热系统好好工作。要是发现防冻液循环有异常，别犹豫，赶紧去专业机构检测。毕竟冷却系统故障可不是小事，弄不好发动机都得受重伤。大家都要多注意呀，让爱车一直健健康康的🚗