分享绞牙避震和普通避震的区别

家人们，玩车这么多年，绞牙避震和普通避震的区别我太有发言权啦！今天就给大伙唠唠~

1️⃣ 核心功能差异😎

绞牙避震能通过螺纹调弹簧压缩量，自由升降车身高度，阻尼也能多段旋钮调节。普通避震高度、阻尼出厂就固定啦，要调整又费钱又麻烦。

2️⃣ 结构设计和便捷性🧐

绞牙避震一套就能满足多种调整需求，自己就能操作。普通避震每次调整得换硬件，得靠专业人员和设备，太不方便咯。

3️⃣ 适用场景对比🤔

绞牙避震适合赛道、激烈驾驶或者深度改装，能提升操控极限。普通避震就适合日常通勤、长途驾驶，主打舒适和低成本维护。

4️⃣ 成本和舒适性💰

绞牙避震工艺复杂，价格是普通避震的2 - 3倍。舒适性上，普通避震滤震柔和，绞牙避震调校偏硬核，低车身容易颠簸。

总结来啦🤗：

要是热爱改装、追求极致操控，预算够又愿意花时间调校，就选绞牙避震。要是家用为主，注重舒适和经济，普通避震就挺好~