双横臂式独立悬架和多连杆哪个好？

在汽车悬架的世界里，双横臂式独立悬架和多连杆悬架常常让人纠结。到底选哪个好？咱们来一探究竟🚗

双横臂式独立悬架，为谁而来？

双横臂式独立悬架适合热衷操控的运动爱好者。它靠上下两组 A 形控制臂形成三角形结构，横向刚度强，过弯侧倾小。像保时捷 911 前悬架，高速稳定性超棒，激烈驾驶不在话下。不过，它过滤细碎震动能力弱些。

多连杆独立悬架，优势在哪？

多连杆独立悬架是追求舒适的家庭用户的好选择。通过 4 - 5 根连杆多维度控制车轮轨迹，比如奔驰 E 级后悬架。在颠簸路面滤震出色，弯道还能自适应调整胎面角度，只是结构复杂，维护成本高。

不同场景，怎么选？

城市通勤或长途家用，多连杆悬架舒适性突出，对有老人小孩的家庭很友好。山路驾驶或赛道体验，双横臂的操控支撑性更直接，驾驶乐趣足。电车用户注意，因电池重，双横臂能更好抑制车身俯仰。

双横臂和多连杆，一个侧重操控，一个偏向舒适。日常驾驶激进或预算 30 万 + ，可选双横臂；看重全家乘坐体验，多连杆更合适。试驾时多感受颠簸路段和高速过弯的不同体感哦😉