扭力梁悬架和多连杆悬架哪个好？

宝子们，买车时是不是总纠结扭力梁悬架和多连杆悬架选哪个🤔？今天咱就来唠唠~

扭力梁悬架：经济实用担当

扭力梁悬架很适合城市日常代步且预算有限的宝子🚗。它结构简单又耐用，维修成本低，整体更换也就 800 - 1200 元💰。而且占用空间小，能让后备箱和后排更宽敞。像飞度、朗逸新锐这些 10 万级家用车常用它，经济又省油。不过呢，后排颠簸感会稍明显些，激烈驾驶侧倾也相对大些😕。

多连杆悬架：品质操控之选

要是你追求舒适和操控，预算也充足，还常走烂路，那多连杆悬架就很合适👏。它过滤颠簸超细腻，过减速带后排超平稳。弯道支撑性强，高速变道车身稳稳的。很多高端车型像凯美瑞、宝马 3 系都用它。但它维修成本高，单根连杆更换约 2000 元，还会压缩后备箱容积😔。

直接对比见分晓

从维修成本看，扭力梁整体更换更便宜；操控性上，多连杆高速过弯更精准稳定；舒适性方面，多连杆颠簸过滤更柔和🧐。

购车建议来啦

预算 10 万内且在市区通勤，可选调校优质的扭力梁车型，舒适性不差。预算 15 万 + 还常走烂路，优先选多连杆车型，体验更均衡。另外，悬架调校比结构更重要，记得带家人试驾，后排体验好了再做决定哦🥰。