新能源汽车电池种类大揭秘🔎

在新能源汽车蓬勃发展的当下，电池作为其核心部件，种类繁多且各有优劣。根据多年经验，了解不同类型的电池对于消费者选择合适的新能源汽车至关重要。下面就为大家详细揭秘常见的新能源汽车电池种类🔎

三元锂电池

能量密度处于 200 - 300Wh/kg 的三元锂电池，低温性能相当出色，在 -20℃的环境下仍能保持 70%的容量。这使得它成为北方用户以及追求长续航车型的理想之选，像特斯拉 Model Y 和蔚来 ET7 等续航 600km + 的车型都有采用。不过，它在高温环境下的安全性稍显不足，5 年平均衰减约 12.5%。

磷酸铁锂电池

磷酸铁锂电池以超强的热稳定性著称，热失控温度超过 500℃，循环寿命可达 3000 次。成本相比三元锂电池低 20%，是南方用户的首选，也适合比亚迪汉 EV、五菱宏光 MINIEV 这类经济型车型。只是其低温性能较弱，-20℃时容量仅剩 50%。

钠离子电池

钠离子电池有望成为 2025 年的黑马🌟 宁德时代已通过新国标认证，即便在 -40℃的极端低温环境下，容量保持率仍能在 70%以上，成本比锂电池低 30%，预计 2026 年可实现批量装车，北方寒冷地区的朋友不妨关注一下。

固态电池

固态电池（半固态已量产）能量密度超过 400Wh/kg，蔚来 ET7 已率先尝鲜。预计到 2027 年将全面商业化，届时续航革命或许真的指日可待⚡️

氢燃料电池

氢燃料电池具有加氢 3 分钟续航 650km 的优势，丰田 Mirai 已实现量产。但加氢站建设成本高昂，目前还属于“土豪玩具”💰

总之，北方用户优先考虑三元锂电池，南方用户选择磷酸铁锂电池更为合适。钠离子和固态电池作为未来趋势，值得期待。大家在选择时，一定要结合自身的续航需求和实际用车环境来综合考量~