混动车保养跟传统燃油车一样不🧐

家人们，是不是买了混动车，心里都犯嘀咕，这保养和传统燃油车一不一样啊？我在汽车圈摸爬滚打多年，见过很多案例，今天就来给大伙唠唠。

基础保养有共性

混动车和燃油车在基础保养上有不少相似处。都得定期换机油、机滤、空气滤芯，检查火花塞、冷却液这些部件。不过，混动车可以用 0W - 20 低灰分专用机油，而且机油更换周期能延长到 7500 - 10000 公里，燃油车普遍是 5000 - 8000 公里。

混动特有的维护

混动车有自己独特的维护项目。电力系统方面，每 2 万公里得清理电池散热滤网，定期检测电池健康度；每 3 万公里要校准制动能量回收系统。动力切换上，变速箱油每 4 万公里就得换，每 2 年或 4 万公里还得刷新电控系统软件。

维护成本有差异

混动车在维护成本上有优势也有新增支出。火花塞 8 万公里才换，刹车片寿命还能延长 30%。但每次保养会多 200 - 500 元的电池检测费，还得用专用机油。

混动车保养和传统燃油车既有一样的地方，也有不同。年均行驶超 1.5 万公里的选混动更合适，低频用车的选燃油车更省心。保养时记得让师傅检测制动盘防锈状况，毕竟混动机械刹车使用率低容易生锈。这下大家都清楚了吧😎