2018款绅宝X55悬架结构科普🤓

宝子们，今天来给大家科普下2018款绅宝X55的悬架结构，超有趣哦😎

前悬架：麦弗逊式独立悬架

它采用双活塞减震器和横向稳定杆，这一组合让簧下质量更轻。这种结构响应特别灵敏，在城市道路上行驶时，能很好地过滤震动，驾驶体验超棒👍

后悬架：多连杆式独立悬架

它可是有不少亮点。四连杆结构，包含纵臂、横臂及控制臂。而且摆臂用的是铝合金材质，降低簧下质量。还集成SAAB后轮随动转向技术，大大提升了弯道稳定性🚗

调校团队：英国米拉（MIRA）专业团队

这可是全球知名的底盘调校机构。他们优化了悬架阻尼与弹簧刚度的匹配，实测麋鹿测试成绩71km/h，在同级中处于领先地位，实力强劲👏

对比同级优势

和同级竞品的扭力梁结构相比，绅宝X55在操控性上弯道侧倾减少30%，舒适性上颠簸过滤更细腻。虽然多连杆造价高15%，但带来的驾驶品质提升是值得的🤩

2018款绅宝X55的悬架系统真的很出色，在操控和舒适方面远超同级，追求品质的小伙伴可别错过啦🥰