科普2020款哈弗H9无柴油版原因

宝子们，是不是很好奇为啥2020款哈弗H9没有柴油版啦🧐？今天咱就来唠唠这个事儿~

1️⃣ 排放法规升级“惹的祸”😫

根据多年经验，排放法规那可是越来越严啦！国六排放标准全面实施后，原来的柴油发动机只符合国五标准。要想让柴油车型达标，就得加装DPF颗粒捕捉器、SCR尿素喷射系统这些装置。这可不得了，研发成本大幅提升，技术复杂度也直线上升，厂家压力山大呀😣！

2️⃣ 市场需求太“疲软”啦😒

国内柴油乘用车市场那叫一个惨淡，中汽协2024年数据显示占比还不足1%呢！而且大部分消费者对柴油车印象不太好，觉得噪音大、维护还贵。哈弗H9作为定价20万+的中高端越野车，柴油版很难形成规模效应，卖不动自然就不生产啦😒。

3️⃣ 产品特性“闹矛盾”咯😖

柴油机虽然低扭有优势，可它的NVH表现和H9的豪华定位不搭呀！实测数据表明，柴油版在120km/h巡航时，舱内噪音比汽油版高4 - 6分贝，长途开着得多闹心呀，严重影响驾乘舒适性，这和豪华定位冲突太大啦😖！

4️⃣ 战略重心“转移”咯🤔

长城汽车那时候正大力推进Hi4-T混动技术布局呢，资源都往新能源领域倾斜啦。现款H9保留2.0T + 8AT汽油动力，既能保证越野性能，又能为未来混动系统拓展留空间，所以柴油版就被“舍弃”咯🤔。

这么看来，2020款H9取消柴油版是政策、市场、产品定位、技术转型等多方面因素共同作用的结果。现在的2025款H9汽油版也不错，动力调校优化后扭矩提升到385N·m，还新增拖挂资质，多数越野场景都能应付。要是你看重燃油经济性，不妨关注下即将推出的Hi4-T插混版本呀😎！