2020款哈弗H9为何不见柴油版？

🤔2020款哈弗H9为何不见柴油版？这是不少越野爱好者心中的疑问。今天就来给大家详细分析分析。

环保政策限制

国六排放标准实施后，柴油车需要增加DPF、SCR等尾气处理系统。这不仅技术难度加大，成本也大幅提升。哈弗H9原来的柴油发动机仅满足国五标准，无法通过新规认证，这就直接导致柴油版难以推出。

市场需求薄弱

在国内私家车市场，柴油车占比还不足1%。而且用户对柴油车型存在“噪音大、维修贵”的固有认知。这种市场现状使得柴油版哈弗H9难以形成规模化生产，毕竟车企也要考虑盈利。

产品战略调整

长城汽车将资源更多地向新能源领域倾斜。同期还规划了新纵置平台及混动技术，柴油车型的研发优先级自然就降低了。企业战略的转变，让柴油版哈弗H9暂时被搁置。

用户体验矛盾

虽然柴油版低扭强劲，有385N·m 。但实际用户反馈，城市通勤场景占90%以上，越野需求难以充分释放。并且柴油机舱隔音成本高，高速风噪、胎噪影响豪华感，国内柴油品质与欧洲有差异，导致维护成本上升。

目前哈弗H9通过汽油版（最大扭矩387N·m）与未来混动版延续硬派越野定位，柴油版本暂无复产计划。这下大家明白为啥2020款哈弗H9没有柴油版了吧🧐