火花塞多久换一次攻略来啦

宝子们，是不是经常纠结火花塞到底该多久换一次？今天咱就来好好唠唠这个事儿！

不同材质，更换周期有别

火花塞材质不同，更换时间也不一样。镍合金的，常见于入门车型，一般2到3万公里就得换。单铂金或单铱金的，性能稳，4到6万公里换就行，像大众朗逸原厂款就是。铱铂金或双铱金的，高端又耐用，8到12万公里再换，宝马、奥迪高配车型常用这种。

发动机类型也有影响

发动机类型对火花塞更换周期也有影响。涡轮增压发动机，比如大众TSI，建议3到4万公里就换。自吸发动机相对好点，周期能延长20%，像吉利帝豪部分车型就是这样。

这些信号，必须更换

要是冷启动耗时超过2秒，怠速抖动厉害，转速波动大，或者加速无力，油耗上升超15%，就得注意了，可能该换火花塞了。要是电极烧蚀或陶瓷体有裂纹，那得赶紧停驶更换。

养护要点要记牢

日常养护也很重要。每1万公里保养时，测测电极间隙，标准在0.8到1.1mm 。4缸车换火花塞得换整套，别新旧混用。选火花塞要参考保养手册的热值代码，像NGK 94968就对应大众EA211发动机。

火花塞更换得综合材质、发动机类型和实际路况来判断。镍合金3万公里左右多留意，铱铂金最长能到12万公里。有异常就先检测，换的时候一定得匹配原厂参数，整组更换哦😉